തൂക്കവും നേരിട്ടുള്ള എൻഫോഴ്സ്മെന്റ് സംവിധാനവും

സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ വിന്യാസത്തിന്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം

സിസ്റ്റം വിന്യാസം രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: പരിശോധന സൈറ്റും മോണിറ്ററിംഗ് സെന്ററും, പ്രെറ്റൈലൈൻ നെറ്റ്വർക്കിലൂടെയോ ഓപ്പറേറ്റർ നൽകുന്ന ഇന്റർനെറ്റിലൂടെയും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

(1) സൈറ്റ് കണ്ടെത്തലിൽ

രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ദിശകൾക്കനുസരിച്ച് പരിശോധന സൈറ്റ് രണ്ട് സെറ്റുകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ സെറ്റിനും റോഡിന്റെ രണ്ട് പാതകളിൽ രണ്ട് വരികളും രണ്ട് സെറ്റ് കോയിലുകളും ഉണ്ട്.

മൂന്ന് എഫ് പോളേറ്റും രണ്ട് എൽ പോളുകളും റോഡിന്റെ വശത്ത് താമസിക്കുന്നു. അവയിൽ, മൂന്ന് എഫ് ബാറുകൾ തൂക്കപ്രയോഗം, വിവര പ്രദർശന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സ്ക്രീൻ, ഗൈഡ് പ്രോംപ്റ്റ് ബോർഡുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന റോഡിലെ രണ്ട് ബാറുകളിൽ യഥാക്രമം 3 ഫ്രണ്ട് എൻഡ് സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് ക്യാമറകൾ, 1 സൈഡ് സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് ക്യാമറ, 1 സംയോജിത ബോൾ ക്യാമറ, 3 റിയർ ലൈറ്റുകൾ, 3 റിയർ സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് ക്യാമറ, 3 റിയർ സ്നാപ്പ്ഷോട്ട് ക്യാമറ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രധാന റോഡിലെ രണ്ട് ബാറുകളിൽ യഥാക്രമം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

1 വിം കൺട്രോളർ, 1 വെഹിക്കിൾ ഡിറ്റക്ടർ, 1 ഹാർഡ് ഡിസ്ക് വീഡിയോ റെക്കോർഡർ, 1 24-പോർട്ട് സ്വിച്ച്, ഒരു ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് ട്രാൻസ്സിവർ, വൈദ്യുതി വിതരണ, പവർ ഇറ്റ് ഒപ്റ്റിക് ട്രാൻസ്സിവർ, വൈദ്യുതി വിതരണ, മിന്നൽ സംരക്ഷണ വ്യതിയാനങ്ങൾ എന്നിവ റോഡരികിലെ കൺട്രോൾ മന്ത്രിസഭയിൽ യഥാക്രമം വിന്യസിക്കുന്നു.

8 ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ക്യാമറകൾ, 1 ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഡോം ക്യാമറ, 1 വൈം കൺട്രോളർ, 1 വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടർ എന്നിവ ഒരു നെറ്റ്വർക്ക് കേബിളിലൂടെ ഒരു 24-പോർട്ട് സ്വിച്ചിലേക്കും വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്കും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻഫർമേഷൻ ഡിസ്പ്ലേ ഗഡ്ജ് സ്ക്രീൻ ഒരു ജോഡി ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് ട്രാൻസിറ്റുകളിലൂടെ 24-പോർട്ട് സ്വിച്ചിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

(2) നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രം

മോണിറ്ററിംഗ് കേന്ദ്രം 1 സ്വിച്ച്, 1 ഡാറ്റാബേസ് സെർവർ, 1 നിയന്ത്രണ കമ്പ്യൂട്ടർ, 1 ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ഡീകോഡർ, 1 സെറ്റ് വലിയ സ്ക്രീൻസ് എന്നിവയും വിന്യസിക്കുന്നു.

അപ്ലിക്കേഷൻ പ്രോസസ് ഡിസൈൻ

1) തത്സമയം പരിശോധന പോയിന്റിന്റെ റോഡ് വീഡിയോ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന സംയോജിത ബോൾ ക്യാമറ ശേഖരിക്കുക, ഹാർഡ് ഡിസ്ക് വീഡിയോ റെക്കോർഡറിൽ അത് സംഭരിക്കുന്നു, കൂടാതെ തത്സമയ ഡിസ്പ്ലേയ്ക്കായി വീഡിയോ സ്ട്രീം അയയ്ക്കുന്നു.

2] അതേ സമയം ഭാരം ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാകുന്നത് തീവ്രമായ സിസ്റ്റം അറിയിക്കുന്നു;

3]

4) തൂക്കമുള്ള ഉപകരണം, മർദ്ദം വൈദ്യുത സിഗ്നലിലെ ഇന്റഗ്രൽ പരിവർത്തനവും നഷ്ടപരിഹാര പ്രോസസ്സിനും ശേഷം, ആക്സിൽ ഭാരം, മൊത്തം ഭാരം എന്നിവ പോലുള്ള വിവരങ്ങൾ സമഗ്രമായ പ്രോസസ്സിംഗിനായി വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് അയച്ചു;

5) വാഹനത്തിന്റെ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പർ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നിറം, ബോഡി കളർ എന്നിവ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ / ക്യാപ്ചർ ക്യാമറ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഐഡന്റിഫിക്കേഷന്റെയും വാഹനത്തിന്റെ ഫോട്ടോകളുടെയും ഫലങ്ങൾ പ്രോസസ്സിംഗിനായി വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.

6) വാഹന ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പറും മറ്റ് വിവരങ്ങളും ഉള്ള തൂക്കത്തിൽ കണ്ടെത്തിയ ഡാറ്റയുമായി വ്യാവസായിക കമ്പ്യൂട്ടർ പൊരുത്തപ്പെടുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒപ്പം വാഹനത്തിന്റെ ലോഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ വിശകലനം ചെയ്യാൻ വിശേഷരമാക്കുന്നു.

7) വാഹനം അമിതലോഡ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള വിവരങ്ങൾ ഡാറ്റാബേസിൽ സംഭരിക്കുകയും സംഭരണത്തിനായി മോണിറ്ററിംഗ് സെന്റർ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതേസമയം, വാഹന വിവര വിവരങ്ങൾക്കായി വാഹന ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പറും ലോഡ് വിവരങ്ങളും വിവര ഗൈഡൻസ് എൽഇഡി ഡിസ്പ്ലേയിലേക്ക് അയയ്ക്കും.

8) വാഹനം ഓവർലോഡ് ചെയ്താൽ, തൂക്കമുണ്ടോ അതിനു മുമ്പുള്ള റോഡ് വീഡിയോ ഡാറ്റ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ച് സംഭരണത്തിനായി മോണിറ്ററിംഗ് സെന്റർ ഡാറ്റാബേസിലേക്ക് അയച്ചു. വാഹന വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് വിവര മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലേക്ക് പോകുക, ഒപ്പം അത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വാഹനത്തെ പ്രേരിപ്പിക്കുക.

9.

ഇന്റർഫേസ് ഡിസൈൻ

വാഹന ഓവർലോഡിംഗിനും സിസ്റ്റത്തിനും ബാഹ്യ മോണിറ്ററിംഗ് സെന്റർ സംവിധാനത്തിനും നേരിട്ടുള്ള എൻഫോഴ്സ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിവിധ ഉപവിഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ഇന്റർഫേസ് ബന്ധങ്ങളുണ്ട്. ഇന്റർഫേസ് ബന്ധം ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.