വിം സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
ഹ്രസ്വ വിവരണം:
Enviko Wim Data Logger(കൺട്രോളർ) ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസർ (ക്വാർട്സ്, പീസോ ഇലക്ട്രിക്), ഗ്രൗണ്ട് സെൻസർ കോയിൽ (ലേസർ എൻഡ് ഡിറ്റക്ടർ), ആക്സിൽ ഐഡൻ്റിഫയർ, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങളിലേക്കും തൂക്കമുള്ള വിവരങ്ങളിലേക്കും അവയെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. നമ്പർ, വീൽബേസ്, ടയർ നമ്പർ, ആക്സിൽ വെയ്റ്റ്, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ഭാരം, മൊത്തം ഭാരം, ഓവർറൺ റേറ്റ്, വേഗത, താപനില മുതലായവ. ഇത് എക്‌സ്‌റ്റേണൽ വെഹിക്കിൾ ടൈപ്പ് ഐഡൻ്റിഫയറിനേയും ആക്സിൽ ഐഡൻ്റിഫയറിനേയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പൂർണ്ണ വാഹന വിവര ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് സിസ്റ്റം സ്വയമേവ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ തരം തിരിച്ചറിയൽ ഉള്ള സംഭരണം.
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
എൻവിക്കോ WIM ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ
സിസ്റ്റം അവലോകനം
എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം Windows 7 ഉൾച്ചേർത്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, PC104 + ബസ് നീട്ടാവുന്ന ബസ്, വൈഡ് ടെമ്പറേച്ചർ ലെവൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രധാനമായും കൺട്രോളർ, ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ, ഐഒ കൺട്രോളർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസർ (ക്വാർട്സ്, പീസോ ഇലക്ട്രിക്), ഗ്രൗണ്ട് സെൻസർ കോയിൽ (ലേസർ എൻഡിങ്ങ് ഡിറ്റക്ടർ), ആക്സിൽ ഐഡൻ്റിഫയർ, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ സിസ്റ്റം ശേഖരിക്കുന്നു, അവ ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ നമ്പർ, വീൽബേസ്, ടയർ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങളിലേക്കും തൂക്കമുള്ള വിവരങ്ങളിലേക്കും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. നമ്പർ, ആക്സിൽ ഭാരം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ഭാരം, മൊത്തം ഭാരം, ഓവർറൺ റേറ്റ്, വേഗത, താപനില മുതലായവ. ഇത് എക്‌സ്‌റ്റേണൽ വെഹിക്കിൾ ടൈപ്പ് ഐഡൻ്റിഫയറിനേയും ആക്സിൽ ഐഡൻ്റിഫയറിനേയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ വാഹന തരം ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവര ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് സിസ്റ്റം സ്വയമേവ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. തിരിച്ചറിയൽ.
സിസ്റ്റം ഒന്നിലധികം സെൻസർ മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഓരോ ലെയിനിലുമുള്ള സെൻസറുകളുടെ എണ്ണം 2 മുതൽ 16 വരെ സജ്ജീകരിക്കാം. സിസ്റ്റത്തിലെ ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ ഇറക്കുമതി ചെയ്തതും ആഭ്യന്തരവും ഹൈബ്രിഡ് സെൻസറുകളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ക്യാമറ ക്യാപ്‌ചർ ഫംഗ്‌ഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം IO മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് മോഡ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ഫ്രണ്ട്, ഫ്രണ്ട്, ടെയിൽ, ടെയിൽ ക്യാപ്‌ചർ എന്നിവയുടെ ക്യാപ്‌ചർ ഔട്ട്പുട്ട് നിയന്ത്രണത്തെ സിസ്റ്റം പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സിസ്റ്റത്തിന് സ്റ്റേറ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ എന്ന പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, സിസ്റ്റത്തിന് പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ നില തത്സമയം കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ അസാധാരണമായ അവസ്ഥകളിൽ വിവരങ്ങൾ സ്വയമേ റിപ്പയർ ചെയ്യാനും അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും; സിസ്റ്റത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡാറ്റ കാഷെയുടെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഇത് ഏകദേശം അര വർഷത്തേക്ക് കണ്ടെത്തിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഡാറ്റ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും; സിസ്റ്റത്തിന് റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, പിന്തുണ വിദൂര ഡെസ്ക്ടോപ്പ്, റാഡ്മിൻ, മറ്റ് വിദൂര പ്രവർത്തനം, റിമോട്ട് പവർ-ഓഫ് പുനഃസജ്ജീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക; ത്രീ-ലെവൽ ഡബ്ല്യുഡിടി സപ്പോർട്ട്, എഫ്ബിഡബ്ല്യുഎഫ് സിസ്റ്റം പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സിസ്റ്റം ക്യൂറിംഗ് ആൻറിവൈറസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ സംരക്ഷണ മാർഗങ്ങൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| ശക്തി | AC220V 50Hz |
| വേഗത പരിധി | മണിക്കൂറിൽ 0.5 കി.മീ～മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ |
| വിൽപ്പന വിഭാഗം | d =50kg |
| ആക്സിൽ ടോളറൻസ് | ±10% സ്ഥിരമായ വേഗത |
| വാഹന കൃത്യത നില | 5 ക്ലാസ്, 10 ക്ലാസ്, 2 ക്ലാസ്(മണിക്കൂറിൽ 0.5 കി.മീ～മണിക്കൂറിൽ 20 കി.മീ) |
| വാഹനം വേർതിരിക്കുന്നതിൻ്റെ കൃത്യത | ≥99% |
| വാഹന തിരിച്ചറിയൽ നിരക്ക് | ≥98% |
| ആക്സിൽ ലോഡ് ശ്രേണി | 0.5 ടി～40 ടി |
| പ്രോസസ്സിംഗ് ലെയിൻ | 5 പാതകൾ |
| സെൻസർ ചാനൽ | 32 ചാനലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ 64 ചാനലുകൾ |
| സെൻസർ ലേഔട്ട് | ഒന്നിലധികം സെൻസർ ലേഔട്ട് മോഡുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുക, ഓരോ ലെയ്നും 2pcs അല്ലെങ്കിൽ 16pcs സെൻസർ ആയി അയയ്ക്കുക, വിവിധതരം പ്രഷർ സെൻസറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുക. |
| ക്യാമറ ട്രിഗർ | 16channel DO ഒറ്റപ്പെട്ട ഔട്ട്പുട്ട് ട്രിഗർ അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രിഗർ മോഡ് |
| കണ്ടെത്തൽ അവസാനിക്കുന്നു | 16ചാനൽ ഡിഐ ഐസൊലേഷൻ ഇൻപുട്ട് കണക്ട് കോയിൽ സിഗ്നൽ, ലേസർ എൻഡിങ്ങ് ഡിറ്റക്ഷൻ മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ എൻഡിങ്ങ് മോഡ്. |
| സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്വെയർ | ഉൾച്ചേർത്ത WIN7 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം |
| ആക്സിൽ ഐഡൻ്റിഫയർ ആക്സസ് | പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് വൈവിധ്യമാർന്ന വീൽ ആക്സിൽ തിരിച്ചറിയൽ (ക്വാർട്സ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക്, സാധാരണ) പിന്തുണയ്ക്കുക |
| വാഹന തരം ഐഡൻ്റിഫയർ ആക്സസ് | ഇത് വാഹന തരം തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനത്തെ പിന്തുണയ്‌ക്കുകയും നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. |
| ദ്വിദിശ കണ്ടെത്തലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക | ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് ബൈഡയറക്ഷണൽ ഡിറ്റക്ഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുക. |
| ഉപകരണ ഇൻ്റർഫേസ് | VGA ഇൻ്റർഫേസ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇൻ്റർഫേസ്, USB ഇൻ്റർഫേസ്, RS232, മുതലായവ |
| സംസ്ഥാന കണ്ടെത്തലും നിരീക്ഷണവും | സ്റ്റാറ്റസ് ഡിറ്റക്ഷൻ: സിസ്റ്റം പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് തത്സമയം കണ്ടെത്തുന്നു, കൂടാതെ അസാധാരണമായ അവസ്ഥകളിൽ വിവരങ്ങൾ സ്വയമേ റിപ്പയർ ചെയ്യാനും അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും. |
| വിദൂര നിരീക്ഷണം: റിമോട്ട് ഡെസ്ക്ടോപ്പ്, റാഡ്മിൻ, മറ്റ് വിദൂര പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, റിമോട്ട് പവർ-ഓഫ് റീസെറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുക. | |
| ഡാറ്റ സംഭരണം | വൈഡ് ടെമ്പറേച്ചർ സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഹാർഡ് ഡിസ്ക്, പിന്തുണ ഡാറ്റ സംഭരണം, ലോഗിംഗ് മുതലായവ. |
| സിസ്റ്റം സംരക്ഷണം | ത്രീ ലെവൽ WDT പിന്തുണ, FBWF സിസ്റ്റം പരിരക്ഷണം, സിസ്റ്റം ക്യൂറിംഗ് ആൻ്റിവൈറസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ. |
| സിസ്റ്റം ഹാർഡ്‌വെയർ പരിസ്ഥിതി | വിശാലമായ താപനില വ്യാവസായിക രൂപകൽപ്പന |
| താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | ഉപകരണത്തിന് അതിൻ്റേതായ താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനമുണ്ട്, ഇതിന് ഉപകരണങ്ങളുടെ താപനില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും കാബിനറ്റിൻ്റെ ഫാൻ സ്റ്റാർട്ടും സ്റ്റോപ്പും ചലനാത്മകമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. |
| പരിസ്ഥിതി ഉപയോഗിക്കുക (വൈഡ് ടെമ്പറേച്ചർ ഡിസൈൻ) | സേവന താപനില: - 40 ~ 85 ℃ |
| ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: ≤ 85% RH | |
| പ്രീഹീറ്റിംഗ് സമയം: ≤ 1 മിനിറ്റ് |
ഉപകരണ ഇൻ്റർഫേസ്
1.2.1 സിസ്റ്റം ഉപകരണ കണക്ഷൻ
സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും സിസ്റ്റം കൺട്രോളർ, ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ, IO ഇൻപുട്ട് / ഔട്ട്പുട്ട് കൺട്രോളർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
1.2.2 സിസ്റ്റം കൺട്രോളർ ഇൻ്റർഫേസ്
സിസ്റ്റം കൺട്രോളറിന് 3 rs232/rs465, 4 USB, 1 നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇൻ്റർഫേസ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം 3 ചാർജ് ആംപ്ലിഫയറുകളും 1 IO കൺട്രോളറും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
1.2.1 ആംപ്ലിഫയർ ഇൻ്റർഫേസ്
ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ 4, 8, 12 ചാനലുകൾ (ഓപ്ഷണൽ) സെൻസർ ഇൻപുട്ട്, DB15 ഇൻ്റർഫേസ് ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് DC12V ആണ്.
1.2.1 I / O കൺട്രോളർ ഇൻ്റർഫേസ്
IO ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്പുട്ട് കൺട്രോളറും, 16 ഒറ്റപ്പെട്ട ഇൻപുട്ട്, 16 ഐസൊലേഷൻ ഔട്ട്പുട്ട്, DB37 ഔട്ട്പുട്ട് ഇൻ്റർഫേസ്, വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് DC12V.
സിസ്റ്റം ലേഔട്ട്
2.1 സെൻസർ ലേഔട്ട്
ഇത് ഒരു ലെയ്‌നിന് 2, 4, 6, 8, 10 എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സെൻസർ ലേഔട്ട് മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 5 ലെയ്‌നുകൾ വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 32 സെൻസർ ഇൻപുട്ടുകൾ (ഇത് 64 വരെ വികസിപ്പിക്കാം), കൂടാതെ ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് ടു-വേ ഡിറ്റക്ഷൻ മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
DI നിയന്ത്രണ കണക്ഷൻ
ഡിഐ ഐസൊലേറ്റഡ് ഇൻപുട്ടിൻ്റെ 16 ചാനലുകൾ, കോയിൽ കൺട്രോളർ, ലേസർ ഡിറ്റക്ടർ, മറ്റ് ഫിനിഷിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഒപ്‌റ്റോകപ്ലർ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ ഇൻപുട്ട് പോലുള്ള ഡി മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഓരോ ലെയ്‌നിൻ്റെയും മുന്നിലും വിപരീത ദിശയിലും ഒരു അവസാന ഉപകരണം പങ്കിടുന്നു, ഇൻ്റർഫേസ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു;
| അവസാനിക്കുന്ന പാത | DI ഇൻ്റർഫേസ് പോർട്ട് നമ്പർ | കുറിപ്പ് |
| നമ്പർ 1 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്, റിവേഴ്സ്) | 1+,1- | അവസാനിക്കുന്ന നിയന്ത്രണ ഉപകരണം ഒപ്‌റ്റോകപ്ലർ ഔട്ട്പുട്ട് ആണെങ്കിൽ, അവസാനിക്കുന്ന ഉപകരണ സിഗ്നൽ IO കൺട്രോളറിൻ്റെ + ഒപ്പം - സിഗ്നലുകൾ ഓരോന്നായി പൊരുത്തപ്പെടണം. |
| നമ്പർ 2 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്, റിവേഴ്സ്) | 2+,2- | |
| നമ്പർ 3 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്, റിവേഴ്സ്) | 3+,3- | |
| നമ്പർ 4 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്, റിവേഴ്സ്) | 4+,4- | |
| 5 ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്, റിവേഴ്സ്) | 5+,5- |
കണക്ഷൻ നിയന്ത്രിക്കുക
ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ, സപ്പോർട്ട് ലെവൽ ട്രിഗർ, ഫാലിംഗ് എഡ്ജ് ട്രിഗർ മോഡ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന 16 ചാനൽ ഒറ്റപ്പെട്ട ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റം തന്നെ ഫോർവേഡ് മോഡും റിവേഴ്സ് മോഡും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഫോർവേഡ് മോഡിൻ്റെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ എൻഡ് കോൺഫിഗർ ചെയ്ത ശേഷം, റിവേഴ്സ് മോഡ് കോൺഫിഗർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ സിസ്റ്റം സ്വയമേവ മാറുന്നു. ഇൻ്റർഫേസ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു:
| ലെയ്ൻ നമ്പർ | ഫോർവേഡ് ട്രിഗർ | വാൽ ട്രിഗർ | സൈഡ് ദിശ ട്രിഗർ | ടെയിൽ സൈഡ് ദിശ ട്രിഗർ | കുറിപ്പ് |
| നമ്പർ 1 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,11- | 12+,12- | ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ എൻഡിന് + - എൻഡ് ഉണ്ട്. ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ എൻഡും IO കൺട്രോളറിൻ്റെ + - സിഗ്നലും ഓരോന്നായി പൊരുത്തപ്പെടണം. |
| നമ്പർ 2 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| നമ്പർ 3 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| നമ്പർ 4 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| നമ്പർ 5 ലെയിൻ (മുന്നോട്ട്) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| നമ്പർ 1 ലെയിൻ (റിവേഴ്സ്) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,11- |
സിസ്റ്റം ഉപയോഗ ഗൈഡ്
3.1 പ്രാഥമികം
ഉപകരണം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തയ്യാറാക്കൽ.
3.1.1 സെറ്റ് റാഡ്മിൻ
1) ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റിൽ (ഫാക്ടറി ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് സിസ്റ്റം) റാഡ്മിൻ സെർവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. അത് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, ദയവായി അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക
2) റാഡ്മിൻ സജ്ജമാക്കുക, അക്കൗണ്ടും പാസ്‌വേഡും ചേർക്കുക
3.1.2 സിസ്റ്റം ഡിസ്ക് സംരക്ഷണം
1) ഡോസ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് CMD നിർദ്ദേശം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
2)ഇഡബ്ല്യുഎഫ് പരിരക്ഷണ നില അന്വേഷിക്കുക (ഇഡബ്ല്യുഎഫ്എംജിആർ സി: നൽകുക)
(1)ഇപ്പോൾ, EWF സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം ഓണാണ് (സ്റ്റേറ്റ് = പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക)
(EWFMGR c: -communanddisable -live enter) എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക, EWF പരിരക്ഷ ഓഫാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ സംസ്ഥാനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി
(2)ഇപ്പോൾ, EWF സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിക്കുകയാണ് (സ്റ്റേറ്റ് = പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക), തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനമൊന്നും ആവശ്യമില്ല.
(3) സിസ്റ്റം ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റിയ ശേഷം, പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ EWF സജ്ജമാക്കുക
3.1.3 യാന്ത്രിക ആരംഭ കുറുക്കുവഴി സൃഷ്ടിക്കുക
1) പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു കുറുക്കുവഴി സൃഷ്ടിക്കുക.
3.2 സിസ്റ്റം ഇൻ്റർഫേസിലേക്കുള്ള ആമുഖം
3.3 സിസ്റ്റം പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
3.3.1 സിസ്റ്റം പ്രാരംഭ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം.
(1)സിസ്റ്റം സെറ്റിംഗ്സ് ഡയലോഗ് ബോക്സ് നൽകുക
(2) പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരണം
a.ആകെ ഭാരം ഗുണകം 100 ആയി സജ്ജീകരിക്കുക
b.IP, പോർട്ട് നമ്പർ എന്നിവ സജ്ജമാക്കുക
c. മാതൃകാ നിരക്കും ചാനലും സജ്ജമാക്കുക
ശ്രദ്ധിക്കുക: പ്രോഗ്രാം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ പ്രോഗ്രാമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സാമ്പിൾ നിരക്കും ചാനലും നിലനിർത്തുക.
d.സ്പെയർ സെൻസറിൻ്റെ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
4. കാലിബ്രേഷൻ ക്രമീകരണം നൽകുക
5. വാഹനം സെൻസർ ഏരിയയിലൂടെ തുല്യമായി കടന്നുപോകുമ്പോൾ (ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വേഗത 10 ~ 15km / h ആണ്), സിസ്റ്റം പുതിയ ഭാരം പാരാമീറ്ററുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു
6.പുതിയ വെയ്റ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ റീലോഡ് ചെയ്യുക.
(1)സിസ്റ്റം ക്രമീകരണങ്ങൾ നൽകുക.
(2) പുറത്തുകടക്കാൻ സംരക്ഷിക്കുക ക്ലിക്കുചെയ്യുക.
5. സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകളുടെ മികച്ച ട്യൂണിംഗ്
സാധാരണ വാഹനം സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഓരോ സെൻസറും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഭാരം അനുസരിച്ച്, ഓരോ സെൻസറിൻ്റെയും ഭാരം പാരാമീറ്ററുകൾ സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കുന്നു.
1. സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കുക.
2.വാഹനത്തിൻ്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് അനുബന്ധ കെ-ഘടകം ക്രമീകരിക്കുക.
അവ ഫോർവേഡ്, ക്രോസ് ചാനൽ, റിവേഴ്സ്, അൾട്രാ ലോ സ്പീഡ് പാരാമീറ്ററുകളാണ്.
6.സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തൽ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
സിസ്റ്റം ഡിറ്റക്ഷൻ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് അനുബന്ധ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക.
സിസ്റ്റം ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോൾ
TCPIP കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മോഡ്, ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള സാമ്പിൾ XML ഫോർമാറ്റ്.
- വാഹനം പ്രവേശിക്കുന്നു: ഉപകരണം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെഷീനിലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്നു, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യന്ത്രം മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| ഡിറ്റക്ടീവ് ഹെഡ് | ഡാറ്റ ബോഡി ദൈർഘ്യം (8-ബൈറ്റ് ടെക്‌സ്‌റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| DCYW | deviceno=ഉപകരണ നമ്പർ റോഡ്‌നോ=റോഡ് നമ്പർ recno=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ /> |
- വാഹനം പുറപ്പെടൽ: ഉപകരണം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെഷീനിലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്നു, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യന്ത്രം മറുപടി നൽകുന്നില്ല
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്‌സ്‌റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| DCYW | deviceno=ഉപകരണ നമ്പർ റോഡ്‌നോ=റോഡ് നമ്പർ recno=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ /> |
- ഭാരം ഡാറ്റയുടെ അപ്‌ലോഡ്: ഉപകരണം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെഷീനിലേക്ക് അയയ്‌ക്കുന്നു, ഒപ്പം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യന്ത്രം മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്‌സ്‌റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| DCYW | deviceno=ഉപകരണ നമ്പർ റോഡ് നോ=റോഡ് നമ്പർ: recno=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ ക്രോഡ്നോ=റോഡ് അടയാളം കടക്കുക; 0 പൂരിപ്പിക്കാൻ റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കരുത് വേഗത=വേഗത; മണിക്കൂറിൽ യൂണിറ്റ് കിലോമീറ്റർ ഭാരം=ആകെ ഭാരം: യൂണിറ്റ്: കിലോ axlecount=അക്ഷങ്ങളുടെ എണ്ണം; താപനില =താപനില; maxdistance=ആദ്യ അക്ഷവും അവസാന അക്ഷവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം, മില്ലിമീറ്ററിൽ axlestruct=ആക്സിൽ ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 1-22 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ അച്ചുതണ്ടിൻ്റെ ഓരോ വശത്തും ഒറ്റ ടയർ, രണ്ടാമത്തെ ആക്‌സിലിൻ്റെ ഓരോ വശത്തും ഇരട്ട ടയർ, മൂന്നാമത്തെ ആക്‌സിലിൻ്റെ ഓരോ വശത്തും ഇരട്ട ടയർ, രണ്ടാമത്തെ ആക്‌സിലും മൂന്നാമത്തെ ആക്‌സിലും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു weightstruct=ഭാര ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 4000809000 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ ആക്‌സിലിന് 4000kg, രണ്ടാമത്തെ ആക്‌സിലിന് 8000kg, മൂന്നാമത്തെ ആക്‌സിലിന് 9000kg. ദൂരം ഘടന=ദൂര ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 40008000 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ അക്ഷവും രണ്ടാമത്തെ അക്ഷവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 4000 മില്ലീമീറ്ററും രണ്ടാമത്തെ അക്ഷവും മൂന്നാമത്തെ അക്ഷവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 8000 മില്ലീമീറ്ററുമാണ്. വാഹനത്തിലെ ഭാരം ഡാറ്റയും ആദ്യത്തെ പ്രഷർ സെൻസറും തമ്മിലുള്ള മില്ലിസെക്കൻഡ് വ്യത്യാസമാണ് diff1=2000 വാഹനത്തിലെ ഭാരം ഡാറ്റയും അവസാനിക്കുന്നതും തമ്മിലുള്ള മില്ലിസെക്കൻഡ് വ്യത്യാസമാണ് diff2=1000 നീളം=18000; വാഹനത്തിൻ്റെ നീളം; മി.മീ വീതി=2500; വാഹനത്തിൻ്റെ വീതി; യൂണിറ്റ്: mm ഉയരം=3500; വാഹനത്തിൻ്റെ ഉയരം; യൂണിറ്റ് മി.മീ /> |
- ഉപകരണ നില: ഉപകരണം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മെഷീനിലേക്ക് അയച്ചു, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന യന്ത്രം മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്‌സ്‌റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്‌തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| DCYW | deviceno=ഉപകരണ നമ്പർ കോഡ്=”0” സ്റ്റാറ്റസ് കോഡ്, 0 സാധാരണ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റ് മൂല്യങ്ങൾ അസാധാരണമാണ് msg=”” സംസ്ഥാന വിവരണം /> |
എൻവിക്കോ 10 വർഷത്തിലേറെയായി വെയ്റ്റ്-ഇൻ-മോഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ WIM സെൻസറുകളും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ITS വ്യവസായത്തിൽ വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
