വിം സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
ഹൃസ്വ വിവരണം:
എൻവിക്കോ വിം ഡാറ്റ ലോഗർ (കൺട്രോളർ) ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസർ (ക്വാർട്സ്, പീസോഇലക്ട്രിക്), ഗ്രൗണ്ട് സെൻസർ കോയിൽ (ലേസർ എൻഡിംഗ് ഡിറ്റക്ടർ), ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയർ, താപനില സെൻസർ എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ ശേഖരിച്ച്, ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ നമ്പർ, വീൽബേസ്, ടയർ നമ്പർ, ആക്സിൽ ഭാരം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ഭാരം, ആകെ ഭാരം, ഓവർറൺ നിരക്ക്, വേഗത, താപനില മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങളിലേക്കും തൂക്ക വിവരങ്ങളിലേക്കും അവയെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഇത് ബാഹ്യ വാഹന തരം ഐഡന്റിഫയറിനെയും ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയറിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ വാഹന തരം തിരിച്ചറിയലിനൊപ്പം പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവര ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം രൂപപ്പെടുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
സിസ്റ്റം അവലോകനം
എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം വിൻഡോസ് 7 എംബഡഡ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, പിസി104 + ബസ് എക്സ്റ്റെൻഡബിൾ ബസ്, വൈഡ് ടെമ്പറേച്ചർ ലെവൽ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രധാനമായും കൺട്രോളർ, ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ, ഐഒ കൺട്രോളർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസർ (ക്വാർട്സ്, പീസോഇലക്ട്രിക്), ഗ്രൗണ്ട് സെൻസർ കോയിൽ (ലേസർ എൻഡിംഗ് ഡിറ്റക്ടർ), ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയർ, ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ എന്നിവയുടെ ഡാറ്റ സിസ്റ്റം ശേഖരിക്കുകയും അവയെ ആക്സിൽ തരം, ആക്സിൽ നമ്പർ, വീൽബേസ്, ടയർ നമ്പർ, ആക്സിൽ ഭാരം, ആക്സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ഭാരം, മൊത്തം ഭാരം, ഓവർറൺ നിരക്ക്, വേഗത, താപനില മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങളിലേക്കും തൂക്ക വിവരങ്ങളിലേക്കും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ബാഹ്യ വാഹന തരം ഐഡന്റിഫയറിനെയും ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയറിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാൽ വാഹന തരം തിരിച്ചറിയലിനൊപ്പം പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവര ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ സംഭരണം രൂപപ്പെടുന്നു.
ഈ സിസ്റ്റം ഒന്നിലധികം സെൻസർ മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഓരോ ലെയ്നിലെയും സെൻസറുകളുടെ എണ്ണം 2 മുതൽ 16 വരെ സജ്ജമാക്കാം. സിസ്റ്റത്തിലെ ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത, ആഭ്യന്തര, ഹൈബ്രിഡ് സെൻസറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ക്യാമറ ക്യാപ്‌ചർ ഫംഗ്‌ഷൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം IO മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ഫ്രണ്ട്, ഫ്രണ്ട്, ടെയിൽ, ടെയിൽ ക്യാപ്‌ചറിന്റെ ക്യാപ്‌ചർ ഔട്ട്പുട്ട് നിയന്ത്രണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സിസ്റ്റത്തിന് സംസ്ഥാന കണ്ടെത്തലിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, സിസ്റ്റത്തിന് പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ നില തത്സമയം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിവരങ്ങൾ സ്വയമേവ നന്നാക്കാനും അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും; സിസ്റ്റത്തിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡാറ്റ കാഷെയുടെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്, ഇത് കണ്ടെത്തിയ വാഹനങ്ങളുടെ ഡാറ്റ ഏകദേശം അര വർഷത്തേക്ക് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും; സിസ്റ്റത്തിന് റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, റിമോട്ട് ഡെസ്‌ക്‌ടോപ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക, റാഡ്മിൻ, മറ്റ് റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ, റിമോട്ട് പവർ-ഓഫ് റീസെറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്; ത്രീ-ലെവൽ WDT പിന്തുണ, FBWF സിസ്റ്റം സംരക്ഷണം, സിസ്റ്റം ക്യൂറിംഗ് ആന്റിവൈറസ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ സംരക്ഷണ മാർഗങ്ങൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| ശക്തി | എസി220വി 50 ഹെർട്സ് |
| വേഗത പരിധി | മണിക്കൂറിൽ 0.5 കി.മീ.～മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ. |
| വിൽപ്പന വിഭാഗം | d =50 കിലോ |
| ആക്സിൽ ടോളറൻസ് | ±10% സ്ഥിരമായ വേഗത |
| വാഹന കൃത്യത നില | 5 ക്ലാസ്, 10 ക്ലാസ്, 2 ക്ലാസ്(**)മണിക്കൂറിൽ 0.5 കി.മീ.～മണിക്കൂറിൽ 20 കി.മീ.) |
| വാഹന വേർതിരിക്കൽ കൃത്യത | ≥99% |
| വാഹന തിരിച്ചറിയൽ നിരക്ക് | ≥98% |
| ആക്സിൽ ലോഡ് ശ്രേണി | 0.5 ടൺ～40ടി |
| പ്രോസസ്സിംഗ് ലെയ്ൻ | 5 ലെയ്‌നുകൾ |
| സെൻസർ ചാനൽ | 32 ചാനലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ 64 ചാനലുകളിലേക്ക് |
| സെൻസർ ലേഔട്ട് | ഒന്നിലധികം സെൻസർ ലേഔട്ട് മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഓരോ ലെയ്നും 2pcs അല്ലെങ്കിൽ 16pcs സെൻസറായി അയയ്ക്കുന്നു, വിവിധ പ്രഷർ സെൻസറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. |
| ക്യാമറ ട്രിഗർ | 16ചാനൽ DO ഐസൊലേറ്റഡ് ഔട്ട്പുട്ട് ട്രിഗർ അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ട്രിഗർ മോഡ് |
| എൻഡിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ | 16ചാനൽ DI ഐസൊലേഷൻ ഇൻപുട്ട് കണക്റ്റ് കോയിൽ സിഗ്നൽ, ലേസർ എൻഡിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോ എൻഡിംഗ് മോഡ്. |
| സിസ്റ്റം സോഫ്റ്റ്‌വെയർ | എംബഡഡ് WIN7 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം |
| ആക്സിൽ ഐഡന്റിഫയർ ആക്സസ് | പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിവിധതരം വീൽ ആക്സിൽ തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനങ്ങളെ (ക്വാർട്സ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക്, സാധാരണ) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. |
| വാഹന തരം ഐഡന്റിഫയർ ആക്സസ് | ഇത് വാഹന തരം തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും നീളം, വീതി, ഉയരം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള പൂർണ്ണമായ വാഹന വിവരങ്ങൾ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. |
| ദ്വിദിശ കണ്ടെത്തൽ പിന്തുണയ്ക്കുക | മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ദ്വിദിശ കണ്ടെത്തൽ പിന്തുണയ്ക്കുക. |
| ഉപകരണ ഇന്റർഫേസ് | വിജിഎ ഇന്റർഫേസ്, നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇന്റർഫേസ്, യുഎസ്ബി ഇന്റർഫേസ്, ആർ‌എസ് 232, മുതലായവ |
| സംസ്ഥാന കണ്ടെത്തലും നിരീക്ഷണവും | സ്റ്റാറ്റസ് ഡിറ്റക്ഷൻ: സിസ്റ്റം പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ സ്റ്റാറ്റസ് തത്സമയം കണ്ടെത്തുന്നു, അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്വയമേവ റിപ്പയർ ചെയ്യാനും വിവരങ്ങൾ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യാനും കഴിയും. |
| റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്: റിമോട്ട് ഡെസ്ക്ടോപ്പ്, റാഡ്മിൻ, മറ്റ് റിമോട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുക, റിമോട്ട് പവർ-ഓഫ് റീസെറ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക. | |
| ഡാറ്റ സംഭരണം | വിശാലമായ താപനില സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഹാർഡ് ഡിസ്ക്, പിന്തുണ ഡാറ്റ സംഭരണം, ലോഗിംഗ് മുതലായവ. |
| സിസ്റ്റം പരിരക്ഷണം | മൂന്ന് ലെവൽ WDT പിന്തുണ, FBWF സിസ്റ്റം സംരക്ഷണം, സിസ്റ്റം ക്യൂറിംഗ് ആന്റിവൈറസ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ. |
| സിസ്റ്റം ഹാർഡ്‌വെയർ പരിസ്ഥിതി | വിശാലമായ താപനിലയുള്ള വ്യാവസായിക രൂപകൽപ്പന |
| താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | ഉപകരണത്തിന് അതിന്റേതായ താപനില നിയന്ത്രണ സംവിധാനമുണ്ട്, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ താപനില നില തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും കാബിനറ്റിന്റെ ഫാൻ സ്റ്റാർട്ടും സ്റ്റോപ്പും ചലനാത്മകമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. |
| പരിസ്ഥിതി ഉപയോഗിക്കുക (വിശാലമായ താപനില രൂപകൽപ്പന) | സേവന താപനില: - 40 ~ 85 ℃ |
| ആപേക്ഷിക ആർദ്രത: ≤ 85% ആർദ്രത | |
| പ്രീഹീറ്റിംഗ് സമയം: ≤ 1 മിനിറ്റ് |
ഉപകരണ ഇന്റർഫേസ്
1.2.1 സിസ്റ്റം ഉപകരണ കണക്ഷൻ
സിസ്റ്റം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും സിസ്റ്റം കൺട്രോളർ, ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ, IO ഇൻപുട്ട് / ഔട്ട്പുട്ട് കൺട്രോളർ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
1.2.2 സിസ്റ്റം കൺട്രോളർ ഇന്റർഫേസ്
സിസ്റ്റം കൺട്രോളറിന് 3 ചാർജ് ആംപ്ലിഫയറുകളും 1 IO കൺട്രോളറും 3 rs232/rs465, 4 USB, 1 നെറ്റ്‌വർക്ക് ഇന്റർഫേസ് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
1.2.1 ആംപ്ലിഫയർ ഇന്റർഫേസ്
ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ 4, 8, 12 ചാനലുകൾ (ഓപ്ഷണൽ) സെൻസർ ഇൻപുട്ട്, DB15 ഇന്റർഫേസ് ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് DC12V ആണ്.
1.2.1 I / O കൺട്രോളർ ഇന്റർഫേസ്
IO ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് കൺട്രോളർ, 16 ഐസൊലേഷൻ ഇൻപുട്ട്, 16 ഐസൊലേഷൻ ഔട്ട്പുട്ട്, DB37 ഔട്ട്പുട്ട് ഇന്റർഫേസ്, വർക്കിംഗ് വോൾട്ടേജ് DC12V എന്നിവയുണ്ട്.
സിസ്റ്റം ലേഔട്ട്
2.1 സെൻസർ ലേഔട്ട്
ഇത് ഓരോ ലെയ്‌നിലും 2, 4, 6, 8, 10 എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം സെൻസർ ലേഔട്ട് മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 5 ലെയ്‌നുകൾ വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, 32 സെൻസർ ഇൻപുട്ടുകൾ (ഇത് 64 ആയി വികസിപ്പിക്കാം), ഫോർവേഡ്, റിവേഴ്സ് ടു-വേ ഡിറ്റക്ഷൻ മോഡുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
DI നിയന്ത്രണ കണക്ഷൻ
DI ഒറ്റപ്പെട്ട ഇൻപുട്ടിന്റെ 16 ചാനലുകൾ, സപ്പോർട്ടിംഗ് കോയിൽ കൺട്രോളർ, ലേസർ ഡിറ്റക്ടർ, മറ്റ് ഫിനിഷിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഒപ്‌റ്റോകപ്ലർ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ ഇൻപുട്ട് പോലുള്ള സപ്പോർട്ടിംഗ് Di മോഡ്. ഓരോ ലെയ്‌നിന്റെയും മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും ദിശകൾ ഒരു അവസാനിക്കുന്ന ഉപകരണം പങ്കിടുന്നു, ഇന്റർഫേസ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു;
| അവസാനിക്കുന്ന പാത | DI ഇന്റർഫേസ് പോർട്ട് നമ്പർ | കുറിപ്പ് |
| 1 ലെയ്ൻ ഇല്ല (മുന്നോട്ട്, പിന്നോട്ട്) | 1+,1- | അവസാനിക്കുന്ന നിയന്ത്രണ ഉപകരണം ഒപ്‌റ്റോകപ്ലർ ഔട്ട്പുട്ട് ആണെങ്കിൽ, അവസാനിക്കുന്ന ഉപകരണ സിഗ്നൽ IO കൺട്രോളറിന്റെ + ഉം - ഉം സിഗ്നലുകളുമായി ഒന്നൊന്നായി പൊരുത്തപ്പെടണം. |
| 2 ലെയ്ൻ ഇല്ല (മുന്നോട്ട്, പിന്നോട്ട്) | 2+,2- | |
| 3 ലെയ്ൻ ഇല്ല (മുന്നോട്ട്, പിന്നോട്ട്) | 3+,3- | |
| നാല് വരി പാതകൾ ഇല്ല (മുന്നോട്ട്, പിന്നോട്ട്) | 4+,4- | |
| 5 ലെയ്ൻ ഇല്ല (മുന്നോട്ട്, പിന്നോട്ട്) | 5+,5- |
DO കൺട്രോൾ കണക്ഷൻ
16 ചാനൽ ഒറ്റപ്പെട്ട ഔട്ട്പുട്ട്, ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ നിയന്ത്രണം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, സപ്പോർട്ട് ലെവൽ ട്രിഗർ, ഫാളിംഗ് എഡ്ജ് ട്രിഗർ മോഡ്. സിസ്റ്റം തന്നെ ഫോർവേഡ് മോഡിനെയും റിവേഴ്സ് മോഡിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഫോർവേഡ് മോഡിന്റെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ എൻഡ് കോൺഫിഗർ ചെയ്ത ശേഷം, റിവേഴ്സ് മോഡ് കോൺഫിഗർ ചെയ്യേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി മാറുന്നു. ഇന്റർഫേസ് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു:
| ലെയ്ൻ നമ്പർ | ഫോർവേഡ് ട്രിഗർ | ടെയിൽ ട്രിഗർ | സൈഡ് ഡയറക്ഷൻ ട്രിഗർ | ടെയിൽ സൈഡ് ഡയറക്ഷൻ ട്രിഗർ | കുറിപ്പ് |
| ഒന്നാം ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,11- | 12+,12- | ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ അറ്റത്ത് ഒരു + - അറ്റമുണ്ട്. ക്യാമറയുടെ ട്രിഗർ കൺട്രോൾ അറ്റവും IO കൺട്രോളറിന്റെ + - സിഗ്നലും ഒന്നൊന്നായി പൊരുത്തപ്പെടണം. |
| നമ്പർ 2 ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| നമ്പർ 3 ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| നമ്പർ 4 ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| നമ്പർ 5 ലെയ്ൻ (മുന്നോട്ട്) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| ഒന്നാം ലെയ്ൻ (റിവേഴ്സ്) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,11- |
സിസ്റ്റം ഉപയോഗ ഗൈഡ്
3.1 പ്രാഥമികം
ഉപകരണം സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്.
3.1.1 സെറ്റ് റാഡ്മിൻ
1) ഉപകരണത്തിൽ (ഫാക്ടറി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് സിസ്റ്റം) റാഡ്മിൻ സെർവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അത് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, ദയവായി അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
2) റാഡ്മിൻ സജ്ജമാക്കുക, അക്കൗണ്ടും പാസ്‌വേഡും ചേർക്കുക
3.1.2 സിസ്റ്റം ഡിസ്ക് സംരക്ഷണം
1) ഡോസ് എൻവയോൺമെന്റിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള സിഎംഡി നിർദ്ദേശം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
2) EWF സംരക്ഷണ നില അന്വേഷിക്കുക (EWFMGR C എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക: നൽകുക)
(1) ഈ സമയത്ത്, EWF സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം ഓണാണ് (State = ENABLE)
(EWFMGR c: -communanddisable -live എന്റർ എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക), EWF സംരക്ഷണം ഓഫാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കാൻ സ്റ്റേറ്റ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു.
(2) ഈ സമയത്ത്, EWF സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനം അവസാനിക്കുകയാണ് (state = disable), തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.
(3) സിസ്റ്റം സെറ്റിംഗ്സ് മാറ്റിയ ശേഷം, EWF പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ സജ്ജമാക്കുക
3.1.3 ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട് കുറുക്കുവഴി സൃഷ്ടിക്കുക
1) പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഒരു കുറുക്കുവഴി സൃഷ്ടിക്കുക.
3.2 സിസ്റ്റം ഇന്റർഫേസിലേക്കുള്ള ആമുഖം
3.3 സിസ്റ്റം പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
3.3.1 സിസ്റ്റം പ്രാരംഭ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം.
(1) സിസ്റ്റം സെറ്റിംഗ്സ് ഡയലോഗ് ബോക്സിൽ പ്രവേശിക്കുക
(2) പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കൽ
a. ആകെ ഭാര ഗുണകം 100 ആയി സജ്ജമാക്കുക.
ബി. ഐപി നമ്പറും പോർട്ട് നമ്പറും സജ്ജമാക്കുക
സി. സാമ്പിൾ നിരക്കും ചാനലും സജ്ജമാക്കുക
കുറിപ്പ്: പ്രോഗ്രാം അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാമ്പിൾ നിരക്കും ചാനലും യഥാർത്ഥ പ്രോഗ്രാമുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന രീതിയിൽ നിലനിർത്തുക.
സ്പെയർ സെൻസറിന്റെ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
4. കാലിബ്രേഷൻ ക്രമീകരണം നൽകുക
5. വാഹനം സെൻസർ ഏരിയയിലൂടെ തുല്യമായി കടന്നുപോകുമ്പോൾ (ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 10 ~ 15 കി.മീ ആണ്), സിസ്റ്റം പുതിയ ഭാര പാരാമീറ്ററുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
6. പുതിയ ഭാര പാരാമീറ്ററുകൾ വീണ്ടും ലോഡുചെയ്യുക.
(1) സിസ്റ്റം ക്രമീകരണങ്ങൾ നൽകുക.
(2) പുറത്തുകടക്കാൻ സേവ് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
5. സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകളുടെ മികച്ച ട്യൂണിംഗ്
സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനം സിസ്റ്റത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഓരോ സെൻസറും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഭാരം അനുസരിച്ച്, ഓരോ സെൻസറിന്റെയും ഭാരം പാരാമീറ്ററുകൾ സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കുന്നു.
1.സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കുക.
2. വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് അനുബന്ധ K-ഫാക്ടർ ക്രമീകരിക്കുക.
അവ ഫോർവേഡ്, ക്രോസ് ചാനൽ, റിവേഴ്സ്, അൾട്രാ-ലോ സ്പീഡ് പാരാമീറ്ററുകളാണ്.
6.സിസ്റ്റം ഡിറ്റക്ഷൻ പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണം
സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തൽ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് അനുബന്ധ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക.
സിസ്റ്റം കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ
TCPIP കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മോഡ്, ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള സാമ്പിൾ XML ഫോർമാറ്റ്.
- വാഹന പ്രവേശനം: ഉപകരണം മാച്ചിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, മാച്ചിംഗ് മെഷീൻ മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| ഡിറ്റക്ടീവ് തലവൻ | ഡാറ്റ ബോഡി ദൈർഘ്യം (8-ബൈറ്റ് ടെക്സ്റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| ഡിസിവൈഡബ്ല്യു | deviceno=ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് നമ്പർ റോഡ് നമ്പർ=റോഡ് നമ്പർ recno=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ /> |
- വാഹനം പുറപ്പെടൽ: ഉപകരണം മാച്ചിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, മാച്ചിംഗ് മെഷീൻ മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്സ്റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| ഡിസിവൈഡബ്ല്യു | deviceno=ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് നമ്പർ റോഡ് നമ്പർ=റോഡ് നമ്പർ റെക്നോ=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ /> |
- ഭാര ഡാറ്റ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യൽ: ഉപകരണം മാച്ചിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, മാച്ചിംഗ് മെഷീൻ മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്സ്റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| ഡിസിവൈഡബ്ല്യു | ഉപകരണം ഇല്ല=ഉപകരണ നമ്പർ റോഡ് നമ്പർ=റോഡ് നമ്പർ: recno=ഡാറ്റ സീരിയൽ നമ്പർ kroadno=റോഡ് ചിഹ്നം മുറിച്ചുകടക്കുക; 0 പൂരിപ്പിക്കാൻ റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കരുത്. വേഗത=വേഗത; മണിക്കൂറിൽ കിലോമീറ്ററിന്റെ യൂണിറ്റ് ഭാരം=ആകെ ഭാരം: യൂണിറ്റ്: കിലോ അച്ചുതണ്ടുകളുടെ എണ്ണം=അച്ചുതണ്ടുകളുടെ എണ്ണം; താപനില=താപനില; പരമാവധി ദൂരം=ആദ്യ അക്ഷത്തിനും അവസാന അക്ഷത്തിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം, മില്ലിമീറ്ററിൽ axlestruct=ആക്സിൽ ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 1-22 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ ആക്സിൽ ഇരുവശത്തും ഒറ്റ ടയർ, രണ്ടാമത്തെ ആക്സിൽ ഇരുവശത്തും ഇരട്ട ടയർ, മൂന്നാമത്തെ ആക്സിൽ ഇരുവശത്തും ഇരട്ട ടയർ, രണ്ടാമത്തെ ആക്സിലും മൂന്നാമത്തെ ആക്സിലും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. weightstruct=ഭാര ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 4000809000 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ ആക്‌സിലിന് 4000kg, രണ്ടാമത്തെ ആക്‌സിലിന് 8000kg, മൂന്നാമത്തെ ആക്‌സിലിന് 9000kg എന്നിങ്ങനെയാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. distancestruct=ദൂര ഘടന: ഉദാഹരണത്തിന്, 40008000 എന്നാൽ ആദ്യത്തെ അക്ഷത്തിനും രണ്ടാമത്തെ അക്ഷത്തിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 4000 mm ആണെന്നും രണ്ടാമത്തെ അക്ഷത്തിനും മൂന്നാമത്തെ അക്ഷത്തിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 8000 mm ആണെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു. വാഹനത്തിലെ ഭാര ഡാറ്റയും ആദ്യത്തെ മർദ്ദ സെൻസറും തമ്മിലുള്ള മില്ലിസെക്കൻഡ് വ്യത്യാസമാണ് diff1=2000. വാഹനത്തിലെ ഭാര ഡാറ്റയും അവസാനവും തമ്മിലുള്ള മില്ലിസെക്കൻഡ് വ്യത്യാസമാണ് diff2=1000. നീളം=18000; വാഹന നീളം; മില്ലീമീറ്റർ വീതി=2500; വാഹന വീതി; യൂണിറ്റ്: മില്ലീമീറ്റർ ഉയരം=3500; വാഹന ഉയരം; യൂണിറ്റ് മില്ലീമീറ്റർ /> |
- ഉപകരണ നില: ഉപകരണം മാച്ചിംഗ് മെഷീനിലേക്ക് അയച്ചു, മാച്ചിംഗ് മെഷീൻ മറുപടി നൽകുന്നില്ല.
| തല | (8-ബൈറ്റ് ടെക്സ്റ്റ് പൂർണ്ണസംഖ്യയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു) | ഡാറ്റ ബോഡി (XML സ്ട്രിംഗ്) |
| ഡിസിവൈഡബ്ല്യു | deviceno=ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് നമ്പർ കോഡ്=”0” സ്റ്റാറ്റസ് കോഡ്, 0 സാധാരണ നിലയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റ് മൂല്യങ്ങൾ അസാധാരണതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു msg=”” സംസ്ഥാന വിവരണം /> |
എൻവിക്കോ 10 വർഷത്തിലേറെയായി വെയ്-ഇൻ-മോഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ WIM സെൻസറുകളും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ITS വ്യവസായത്തിൽ വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
