AVC- നായുള്ള പീസോ ഇലക്ട്രിക് ട്രാഫിക് സെൻസർ (ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹന വർഗ്ഗീകരണം)
ഹ്രസ്വ വിവരണം:
സെറ്റ് 8311 ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് സെൻസർ റോഡിലോ ട്രാഫിക് ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനായി റോഡിലോ റോഡിനടിയിലോ സ്ഥിരമായി അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സെൻസറിന്റെ അദ്വിതീയ ഘടന അത് വഴക്കമുള്ള രൂപത്തിൽ റോഡിന് കീഴിൽ നേരിട്ട് മ mount ണ്ട് ചെയ്യണമെന്ന് അനുവദിക്കുകയും റോഡിന്റെ രൂപരേഖയ്ക്ക് അനുരൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ, അടുത്തുള്ള പാതകൾ, അടുത്തുള്ള പാതകൾ എന്നിവയുടെ വളവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോഡ് ശബ്ദത്തെ പ്രതിരോധിക്കും. നടപ്പാതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചെറിയ മുറിവ് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ആവശ്യമായ ഗ്ര out ട്ടിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
പരിചയപ്പെടുത്തല്
സെറ്റ് 8311 ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് സെൻസർ റോഡിലോ ട്രാഫിക് ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനായി റോഡിലോ റോഡിനടിയിലോ സ്ഥിരമായി അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലിക ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സെൻസറിന്റെ അദ്വിതീയ ഘടന അത് വഴക്കമുള്ള രൂപത്തിൽ റോഡിന് കീഴിൽ നേരിട്ട് മ mount ണ്ട് ചെയ്യണമെന്ന് അനുവദിക്കുകയും റോഡിന്റെ രൂപരേഖയ്ക്ക് അനുരൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ, അടുത്തുള്ള പാതകൾ, അടുത്തുള്ള പാതകൾ എന്നിവയുടെ വളവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോഡ് ശബ്ദത്തെ പ്രതിരോധിക്കും. നടപ്പാതയെക്കുറിച്ചുള്ള ചെറിയ മുറിവ് റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ആവശ്യമായ ഗ്ര out ട്ടിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
സെറ്റ് 8311 ഇന്റലിജന്റ് ട്രാഫിക് സെൻസറിന്റെ ഗുണം, കൃത്യമായ സ്പീഡ് സിഗ്നൽ, ട്രിഗർ സിഗ്നൽ, വർഗ്ഗീകരണ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള കൃത്യവും നിർദ്ദിഷ്ടവുമായ ഡാറ്റ ലഭിക്കാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. മികച്ച പ്രകടനം, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത, എളുപ്പമുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിന് ട്രാഫിക് വിവര സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ വളരെക്കാലം ഫീഡ്ബാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന ചിലവ് പ്രകടനം, പ്രധാനമായും ആക്സിൽ നമ്പർ, വീൽബേസ്, വെഹിക്കിൾ സ്പീഡ് മോണിറ്ററിംഗ്, വാഹന വർഗ്ഗീകരണം, ചലനാത്മക തൂക്കങ്ങൾ, മറ്റ് ട്രാഫിക് മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മൊത്തത്തിലുള്ള അളവ്
ഉദാ: l = 1.78 മീറ്റർ; സെൻസറിന്റെ നീളം 1.82 മീറ്റർ; മൊത്തത്തിലുള്ള നീളം 1.94 മീറ്റർ
| സെൻസർ ദൈർഘ്യം | ദൃശ്യമായ പിച്ചള നീളം | മൊത്തത്തിലുള്ള ദൈർഘ്യം (അവസാനിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ) |
| 6 '(1.82 മി) | 70 '' (1.78 മീ) | 76 '' (1.93 മീ) |
| 8 '(2.42 മി | 94 '' (2.38 മീ) | 100 '' (2.54 മീ) |
| 9 '(2.73 മീ) | 106 '' (2.69 മി | 112 '' (2.85 മീ) |
| 10 '(3.03 മീ) | 118 '' (3.00 മീ) | 124 '' (3.15 മീ) |
| 11 '(3.33 മീ) | 130 '' (3.30 മീ) | 136 '' (3.45 മീ) |
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
| മോഡൽ നമ്പർ. | Qsy8311 |
| ഭാഗം വലുപ്പം | ~3 × 7 മിമി2 |
| ദൈര്ഘം | ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാം |
| പീസോ ഇലക്ട്രിക് കോഫിഫിഗ് | ≥20pc / n നാമമാത്ര മൂല്യം |
| ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം | >500mω |
| തുല്യമായ കപ്പാസിറ്റൻസ് | ~6.5nf |
| പ്രവർത്തന താപനില | -25~60 |
| ഇന്റർഫേസ് | Q9 |
| മ ing ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് | സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക (നൈലോൺ മെറ്റീരിയൽ റീസൈക്കിൾ ചെയ്തിട്ടില്ല). ഓരോ 15 സെന്റിമീറ്ററും 1 പിസികൾ ബ്രാക്കറ്റ് |
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തയ്യാറാക്കൽ
റോഡ് വിഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ:
a) നെറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത: ദീർഘകാല സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും
b) റോഡ്ബെഡിൽ ആവശ്യകത: കർക്കശത
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി
5.1 കട്ടിംഗ് സ്ലോട്ട്:
| പടി | ചിതം |
| 1) നിർമ്മാണ മുന്നറിയിപ്പ് സൈറ്റിന് മുന്നിൽ സ്ഥാപിക്കണം .2) വരയ്ക്കുക വരയ്ക്കുക മന്ത്രിസഭ.3) മുറിക്കൽ സ്ലോട്ട്: മാർക്കിംഗ് ലൈനിനൊപ്പം റോഡിൽ ഒരു ചതുര ആവേശങ്ങൾ തുറക്കുന്നതിന് ഒരു കട്ട് ഉപയോഗിക്കുക. ഗ്രോവിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ അളവ് നിർദ്ദിഷ്ട ശ്രേണിയിൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കണം (വലതുവശത്തുള്ള ഡയഗ്രം കാണുക). സെൻസറിന്റെ ദൈർഘ്യം അനുസരിച്ച്, ഗ്രോവിന്റെ ആഴം 50 മിമി ആയി ഉയരുക (സെൻസർ output ട്ട്പുട്ട് തലയ്ക്കും അവസാനത്തിനും പൊരുത്തപ്പെടാൻ). 4) റോഡ് ബ്രേക്കിംഗ്:uഗൂ ove രിയെടുത്ത് ഗ്രോവിന്റെ അടിഭാഗം ട്രിം ചെയ്യുക. തോവിന്റെ അടിഭാഗം കഴിയുന്നത്ര സുഗമമായി ട്രിം ചെയ്യണം. ഡ്രോയിംഗ് അനുസരിച്ച്: ശരിയായ ചിത്രവും പ്രസക്തമായ അടിസ്ഥാന നിർമ്മാണ ഡ്രോയിംഗുകളും. പ്രധാന ഉപകരണങ്ങൾ: നടപ്പാത കട്ടിംഗ് മെഷീൻ, ഇംപാക്റ്റ് ഹമ്മർ, ഹോ, ഡ്രിൽ. കുറിപ്പ്: മ ing ണ്ടിംഗ് ആവേശത്തിന്റെ തകർച്ച നിയന്ത്രിക്കുക. അത് വളരെ ആഴമില്ലാത്തതാണെങ്കിൽ, സെൻസറും ബ്രാക്കറ്റും ഇരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അത് വളരെ ആഴമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഗ്ര out ട്ടിന്റെ അളവ്വലുതായിരിക്കും. വളപ്പ്വലുതായിരിക്കും. | 1) ക്രോസ് സെക്ഷൻ അളവ് A = 20 മിമി (± 3 എംഎം) എംഎം;B = 30 (± 3MM) MM 2) ഗ്രോവിന്റെ നീളം സ്ലോട്ടിന്റെ ദൈർഘ്യം സെൻസറിന്റെ മൊത്തം നീളത്തിൽ 100 മുതൽ 200 മില്ലിമീ വരെ ആയിരിക്കണം. മൊത്തം സെൻസറിന്റെ ദൈർഘ്യം: I = l + 165mm, l പിച്ചള നീളത്തിന് (ലേബൽ കാണുക). |
5.2 വൃത്തിയുള്ളതും വരണ്ടതുമായ ചുവടുകൾ
1, പൂരിപ്പിച്ച ശേഷം റോഡ് ഉപരിതലവുമായി നന്നായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ലോട്ട് ഉയർന്ന മർദ്ദ ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകണം, ഗ്രോവിന്റെ ഉപരിതലം ഒരു ഉരുക്ക് ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് കഴുകണം, ഒപ്പം വെള്ളം ഉണങ്ങാൻ വൃത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം എയർ കംപ്രസ്സർ / ഉയർന്ന മർദ്ദം / ഉയർന്ന മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2, അവശിഷ്ടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നിർമ്മാണ ഉപരിതലത്തിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ആഷ് വൃത്തിയാക്കണം. സഞ്ചിത വെള്ളമോ ദൃശ്യമായ ഈർപ്പം ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു എയർ കംപ്രസ്സർ (ഉയർന്ന മർദ്ദം എയർ ഗൺ) അല്ലെങ്കിൽ വരണ്ടതാക്കാൻ ബ്ലോവർ ഉപയോഗിക്കുക.
3, ക്ലീനിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, സീലിംഗ് ടേപ്പ് (50 മിമിയേക്കാൾ വലിയ വീതി) പ്രയോഗിക്കുന്നു
ഗ്ര out ട്ടിന് മലിനീകരണം തടയാൻ നോച്ചിന് ചുറ്റുമുള്ള റോഡ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക്.
5.3 എക്സ്പ്രേ-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ടെസ്റ്റ്
1, ടെസ്റ്റ് കപ്പാസിറ്റൻസ്: സെൻസറിന്റെ ആകെ കപ്പാസിറ്റൻസ് കേബിൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അളക്കാൻ ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടി-മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. അളന്ന മൂല്യം അനുബന്ധ ദൈർഘ്യ സെൻസറും കേബിൾ ഡാറ്റ ഷീറ്റും വ്യക്തമാക്കിയ ശ്രേണിയിലായിരിക്കണം. ടെസ്റ്ററിന്റെ വ്യാപ്തി സാധാരണയായി 20nf ആയി സജ്ജമാക്കുന്നു. ചുവന്ന അന്വേഷണം കേബിളിന്റെ കാമ്പിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കറുത്ത അന്വേഷണം പുറം പരിചയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ രണ്ടുപേരും ഒരേ സമയം അവസാനിപ്പിക്കരുത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
2, ടെസ്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്: സെൻസറിന്റെ രണ്ട് അറ്റത്തും ഡിജിറ്റൽ മൾട്ടി മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുക. മീറ്റർ 20 മില്യൺ ആയിരിക്കണം. ഈ സമയത്ത്, വാച്ചിലെ വായന 20Mω കവിയണം, സാധാരണയായി "1" സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
5.4 മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് പരിഹരിക്കുക
| പടി | ചിതം |
| 1) സെൻസർ അൺപാക്ക് ചെയ്ത് സെൻസർ കേടുകൂടരുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. സെൻസർ നേരായതും പരന്നതുമായ സെൻസർ നേരെയാക്കുക 2) ബോക്സിൽ മ inging ണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് തുറന്ന് 15 സിഎം ഇടവേളകളിൽ ട്രാക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക 3) സെൻസറിനൊപ്പം മൗണ്ടിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ് ചേർക്കുക കട്ടിംഗ് സ്ലോട്ടിലേക്ക്. റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 10 മിമി അകലെയാണ് എല്ലാ ബ്രാക്കറ്റുകളുടെയും മേൽനോട്ടം. 4) സെൻസർ അവസാനിപ്പിക്കുക 40 ° വരെ വളയ്ക്കുക, ജോയിന്റ് 20 ° താഴേക്ക് വളയ്ക്കുക, തുടർന്ന് 20 ° മുകളിലേക്ക് കുത്തുക. |  പരിമാണം
|
5.5 മെക്സ് ഗ്ര out ട്ട്
കുറിപ്പ്: മിക്സിംഗിന് മുമ്പ് ഗ്രൗണ്ടിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.
1) പൂരിപ്പിക്കൽ വേഗതയും ആവശ്യമായ അളവിലും, അത് ചെറിയ അളവിൽ നടത്താം, പക്ഷേ മാലിന്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ കുറച്ച് തവണ മാത്രമേ ഇത് നടത്താൻ കഴിയൂ.
2) നിർദ്ദിഷ്ട അനുപാതം അനുസരിച്ച് ശരിയായ അളവിലുള്ള പോട്ടിംഗ് ഗ്ര out ട്ട് തയ്യാറാക്കുക, ഇലക്ട്രിക് ഹമ്മർ ഫ്രൂട്ട് (ഏകദേശം 2 മിനിറ്റ്) ഇളക്കുക.
3) തയ്യാറെടുപ്പിന് ശേഷം, ബക്കറ്റിലെ ദൃ solid മാപ്പ് ഒഴിവാക്കാൻ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കുക.
5.6 ബാംഗ് ഗ്ര out ട്ട് പൂരിപ്പിക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ
1) ഗ്രോവിന്റെ നീളത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഗ്ര out ട്ട് ഒഴിക്കുക.
2) പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, പകൽ സമയത്ത് വേഗതയുടെയും ദിശയുടെയും നിയന്ത്രണം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഡ്രെയിനേജ് പോർട്ട് സ്വമേധയാ രൂപപ്പെടാൻ കഴിയും. സമയവും ശാരീരികവുമായ ശക്തി ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ചെറിയ ശേഷി പാത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പകരും, ഇത് ഒരേ സമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒന്നിലധികം ആളുകൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
3) ആദ്യത്തെ പൂരിപ്പിക്കൽ നിറച്ച സ്ലോട്ടുകൾ പൂർണ്ണമായിരിക്കണം, ഒപ്പം നടപ്പാതയേക്കാൾ അല്പം ഉയരമുണ്ടാക്കും.
4) കഴിയുന്നിടത്തോളം സമയം ലാഭിക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ഗ്ര out ട്ട് ഉറപ്പിക്കും (ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന് 1 മുതൽ 2 മണിക്കൂർ വരെ ഒരു സാധാരണ രോഗശമനം ഉണ്ട്).
5.7 സെക്കൻഡ് ഗ്ര out ട്ട് പൂരിപ്പിക്കൽ ഘട്ടങ്ങൾ
ആദ്യ ഗ്ര out ട്ടിംഗ് അടിസ്ഥാനപരമായി സുഖപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ഗ്ര out ട്ടിന്റെ ഉപരിതലം നിരീക്ഷിക്കുക. ഉപരിതലം റോഡ് ഉപരിതലത്തേക്കാളും ഉപരിതലത്തിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ഗ്ര out ട്ട് റീമിക്സ് ചെയ്യുക (ഘട്ടം 5.5 കാണുക) രണ്ടാമത്തെ പൂരിപ്പിക്കൽ ചെയ്യുക.
രണ്ടാമത്തെ പൂരിപ്പിക്കൽ ഗ്ര out ട്ടിന്റെ ഉപരിതലം റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് മുകളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
5.8 സുർഫേസ് പൊടിക്കുന്നു
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കഴിഞ്ഞാൽ ഘട്ടം 5.7 അര മണിക്കൂർ പൂർത്തിയാക്കി, ഗ്രന്ഥങ്ങൾ ഉറപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, സ്ലോട്ടുകളുടെ വശങ്ങളിൽ ടേപ്പുകൾ വലിച്ചുകീറി.
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കഴിഞ്ഞാലിന് ശേഷം 1 മണിക്കൂർ പൂർത്തിയാക്കി, ഗ്രൗണ്ട് പൂർണ്ണമായും ഗ്രൗട്ട്
റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഫ്ലഷ് ചെയ്യാൻ ഒരു ആംഗിൾ ഗ്രൈൻഡറുമൊത്ത് ഗ്ര out ട്ട്.
5.9on-സൈറ്റ് ക്ലീനിംഗും പോസ്റ്റ്-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരിശോധനയും
1) ഗ്ര out ട്ട് അവശിഷ്ടങ്ങളും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുക.
2) ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷമുള്ള പരിശോധന:
(1) ടെസ്റ്റ് കപ്പാസിറ്റൻസ്: സെൻസറിന്റെ മൊത്തം കപ്പാസിറ്റൻസ് കേബിൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അളക്കാൻ ഡിജിറ്റൽ ഒന്നിലധികം മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. അളന്ന മൂല്യം അനുബന്ധ ദൈർഘ്യ സെൻസറും കേബിൾ ഡാറ്റ ഷീറ്റും വ്യക്തമാക്കിയ ശ്രേണിയിലായിരിക്കണം. ടെസ്റ്ററിന്റെ വ്യാപ്തി സാധാരണയായി 20nf ആയി സജ്ജമാക്കുന്നു. ചുവന്ന അന്വേഷണം കേബിളിന്റെ കാമ്പിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കറുത്ത അന്വേഷണം പുറം പരിചയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരേ സമയം കണക്ഷൻ അവസാനിപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
(2) ടെസ്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്: സെൻസറിന്റെ പ്രതിരോധം അളക്കാൻ ഡിജിറ്റൽ ഒന്നിലധികം മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക. മീറ്റർ 20 മില്യൺ ആയിരിക്കണം. ഈ സമയത്ത്, വാച്ചിലെ വായന 20Mω കവിയണം, സാധാരണയായി "1" സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
. OSCILOSCOAP ന്റെ സാധാരണ ക്രമീകരണം ഇതാണ്: വോൾട്ടേജ് 200 എംവി / ഡിവിഎൽ, സമയം 50 മി. പോസിറ്റീവ് സിഗ്നലിനായി, ട്രിഗർ വോൾട്ടേജ് ഏകദേശം 50MV ആയി സജ്ജമാക്കി. ഒരു ട്രക്കിന്റെ ഒരു സാധാരണ അലവർഷോം ഒരു കാറും ഒരു പ്രീ-ലോഡ് ടെസ്റ്റ് തരംഗമായി ശേഖരിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ടെസ്റ്റ് തരംഗരൂപം അച്ചടിക്കുന്നതിനായി സൂക്ഷിക്കുകയും ശാശ്വതമായി സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സെൻസറിന്റെ output ട്ട്പുട്ട് മ ing ണ്ടിംഗ് രീതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, സെൻസറിന്റെ നീളം, കേബിളിന്റെ നീളം, ഉപയോഗിച്ച പോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ. പ്രീലോഡ് ടെസ്റ്റ് സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായി.
3) ട്രാഫിക് റിലീസ്: പരാമർശങ്ങൾ: പോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ പൂർണ്ണമായും സുഖപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ ട്രാഫിക് റിട്ടക്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ (അവസാന പൂരിപ്പിക്കത്തിന് ഏകദേശം 2-3 മണിക്കൂർ). പോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ അപൂർണ്ണമായി സുഖം പ്രാപിക്കുമ്പോൾ ട്രാഫിക് റിലീസ് ചെയ്താൽ, അത് ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ നശിപ്പിക്കുകയും സെൻസർ അകാലത്തിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
പ്രീലോഡ് ടെസ്റ്റ് തരംഗരൂപം
2 അക്ഷങ്ങൾ
3 അക്ഷങ്ങൾ
4 അക്ഷങ്ങൾ
6 അക്ഷങ്ങൾ
10 വർഷത്തിലേറെയായി എൻവിക്കോ ഇൻ-മോഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ പ്രത്യേകത പുലർത്തുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വൈം സെൻസറുകളും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും അതിന്റെ വ്യവസായത്തിൽ വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു.
