ആമുഖം
ഹൈവേ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (WIM) സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നൽകുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് OIML R134-1 ഉം GB/T 21296.1-2020 ഉം. ആഗോളതലത്തിൽ ബാധകമായ, ഇന്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് ലീഗൽ മെട്രോളജി പുറപ്പെടുവിച്ച ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡമാണ് OIML R134-1. കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ, അനുവദനീയമായ പിശകുകൾ, മറ്റ് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ WIM സിസ്റ്റങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, GB/T 21296.1-2020 എന്നത് ചൈനീസ് സന്ദർഭത്തിന് പ്രത്യേകമായ സമഗ്രമായ സാങ്കേതിക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും കൃത്യത ആവശ്യകതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ചൈനീസ് ദേശീയ മാനദണ്ഡമാണ്. WIM സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കർശനമായ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ ഏതാണ് ചുമത്തുന്നതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഈ രണ്ട് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും കൃത്യത ഗ്രേഡ് ആവശ്യകതകൾ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ഈ ലേഖനം ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
1. OIML R134-1 ലെ കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ
1.1 കൃത്യതാ ഗ്രേഡുകൾ
വാഹന ഭാരം:
● ആറ് കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ലോഡും ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ലോഡും:
●ആറ് കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ: എ, ബി, സി, ഡി, ഇ, എഫ്
1.2 പരമാവധി അനുവദനീയമായ പിശക് (MPE)
വാഹന ഭാരം (ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ്):
●പ്രാരംഭ പരിശോധന: 0.10% - 5.00%
●ഇൻ-സർവീസ് പരിശോധന: 0.20% - 10.00%
സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ലോഡും ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ലോഡും (ടു-ആക്‌സിൽ റിജിഡ് റഫറൻസ് വെഹിക്കിളുകൾ):
●പ്രാരംഭ പരിശോധന: 0.25% - 4.00%
●ഇൻ-സർവീസ് പരിശോധന: 0.50% - 8.00%
1.3 സ്കെയിൽ ഇടവേള (d)
●സ്കെയിൽ ഇടവേളകൾ 5 കിലോഗ്രാം മുതൽ 200 കിലോഗ്രാം വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ഇടവേളകളുടെ എണ്ണം 500 മുതൽ 5000 വരെയാണ്.
2. GB/T 21296.1-2020 ലെ കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ
2.1 കൃത്യതാ ഗ്രേഡുകൾ
വാഹനത്തിന്റെ ആകെ ഭാരത്തിനായുള്ള അടിസ്ഥാന കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ:
● ആറ് കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ലോഡിനും ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ലോഡിനുമുള്ള അടിസ്ഥാന കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ:
● ആറ് കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ: എ, ബി, സി, ഡി, ഇ, എഫ്
അധിക കൃത്യതാ ഗ്രേഡുകൾ:
●വാഹനത്തിന്റെ ആകെ ഭാരം: 7, 15
●സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ലോഡും ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ലോഡും: G, H
2.2 പരമാവധി അനുവദനീയമായ പിശക് (MPE)
വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരം (ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ്):
●പ്രാരംഭ പരിശോധന:±0.5ഡി -±1.5ഡി
●സേവനത്തിലുള്ള പരിശോധന:±1.0ഡി -±3.0ഡി
സിംഗിൾ ആക്‌സിൽ ലോഡും ആക്‌സിൽ ഗ്രൂപ്പ് ലോഡും (ടു-ആക്‌സിൽ റിജിഡ് റഫറൻസ് വെഹിക്കിളുകൾ):
●പ്രാരംഭ പരിശോധന:±0.25% -±4.00%
●സേവനത്തിലുള്ള പരിശോധന:±0.50% -±8.00%
2.3 സ്കെയിൽ ഇടവേള (d)
●സ്കെയിൽ ഇടവേളകൾ 5 കിലോഗ്രാം മുതൽ 200 കിലോഗ്രാം വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ഇടവേളകളുടെ എണ്ണം 500 മുതൽ 5000 വരെയാണ്.
●വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരത്തിനും ഭാഗിക ഭാരത്തിനും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സ്കെയിൽ ഇടവേളകൾ യഥാക്രമം 50 കിലോഗ്രാമും 5 കിലോഗ്രാമും ആണ്.
3. രണ്ട് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും താരതമ്യ വിശകലനം
3.1 കൃത്യതാ ഗ്രേഡുകളുടെ തരങ്ങൾ
●ഒ.ഐ.എം.എൽ. ആർ134-1: പ്രാഥമികമായി അടിസ്ഥാന കൃത്യത ഗ്രേഡുകളിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
●ജിബി/ടി 21296.1-2020: അടിസ്ഥാനപരവും അധികവുമായ കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് വർഗ്ഗീകരണം കൂടുതൽ വിശദവും പരിഷ്കൃതവുമാക്കുന്നു.
3.2 പരമാവധി അനുവദനീയമായ പിശക് (MPE)
●ഒ.ഐ.എം.എൽ. ആർ134-1: വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരത്തിന് അനുവദനീയമായ പരമാവധി പിശകിന്റെ പരിധി വിശാലമാണ്.
●ജിബി/ടി 21296.1-2020: ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗിന് കൂടുതൽ നിർദ്ദിഷ്ട പരമാവധി അനുവദനീയമായ പിശകും സ്കെയിൽ ഇടവേളകൾക്ക് കർശനമായ ആവശ്യകതകളും നൽകുന്നു.
3.3 സ്കെയിൽ ഇടവേളയും കുറഞ്ഞ തൂക്കവും
●ഒ.ഐ.എം.എൽ. ആർ134-1: വിശാലമായ സ്കെയിൽ ഇടവേളകളും കുറഞ്ഞ തൂക്ക ആവശ്യകതകളും നൽകുന്നു.
●ജിബി/ടി 21296.1-2020: OIML R134-1 ന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു കൂടാതെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തൂക്ക ആവശ്യകതകൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
തീരുമാനം
താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ,ജിബി/ടി 21296.1-2020കൃത്യത ഗ്രേഡുകൾ, അനുവദനീയമായ പരമാവധി പിശക്, സ്കെയിൽ ഇടവേളകൾ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ തൂക്ക ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയിൽ കൂടുതൽ കർശനവും വിശദവുമാണ്. അതിനാൽ,ജിബി/ടി 21296.1-2020ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗിന് (WIM) കൂടുതൽ കർശനവും നിർദ്ദിഷ്ടവുമായ കൃത്യതാ ആവശ്യകതകൾ ചുമത്തുന്നുഒ.ഐ.എം.എൽ. ആർ134-1.
എൻവിക്കോ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ചെങ്ഡു ഓഫീസ്: നമ്പർ 2004, യൂണിറ്റ് 1, കെട്ടിടം 2, നമ്പർ 158, ടിയാൻഫു 4-ാം സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈടെക് സോൺ, ചെങ്ഡു
ഹോങ്കോങ്ങ് ഓഫീസ്: 8F, ച്യൂങ് വാങ് ബിൽഡിംഗ്, 251 സാൻ വുയി സ്ട്രീറ്റ്, ഹോങ്കോങ്ങ്
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-02-2024
