ഹൈവേ വാഹനങ്ങളുടെ ഓവർലോഡുചെയ്യാനും അതിനുശേഷവും റോഡ് ഉപരിതലത്തിന് കാര്യമായ നാശമുണ്ടാക്കുകയും സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് 70% റോഡ് സുരക്ഷാ സംഭവങ്ങൾ വാഹനമോടിക്കുകയും പരിധികൾ കൂടുതലാകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് 3 ബില്ല്യൺ ആർഎംബി നേരിട്ട് സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിൽ കലാശിക്കും, വാഹനത്തെ ഓവർലോഡിംഗും ഓവർലോഡിംഗ്, ഹൈവേകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നഷ്ടം, പ്രതിവർഷം 30 ബില്ല്യൺ ആർഎംബി ഉയരത്തിൽ ദേശീയപാതകളിൽ നിന്നുള്ള നഷ്ടം. അതിനാൽ, ദേശീയപാതകളിൽ ഓവർലോഡ് വാഹനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഗുരുതരമായി പ്രധാനമാണ്.
ട്രാഫിക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതില്ലാതെ വാഹന ഓവർലോഡിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, നീക്കത്തിലെ ഭാരോദ്വഹനം (WIM) ഹൈവേ ഡൈനാമിക് വെയിറ്റിംഗ് സ്റ്റേം ഉയർന്നു. വാഹനം റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ (<120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ) വേഗത്തിൽ അളക്കുന്നതിനായി ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗഭാരം വേഗത്തിൽ അളക്കുന്നു.
റെസിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ഹൈവേ ഡൈനാമിക് തൂക്കത്തിനും ബ്രിഡ്ജ് പരിരക്ഷണത്തിനും കുറഞ്ഞ ചെലവിലുള്ള, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പീസോയിലക്ട്രിക് ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള എയ്റോസ്പേസ് അലുമിനിയം അലോയ്, കൃത്യമായ മെഷീനിംഗ് എന്നിവയിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ സെൻസറുകൾക്ക് ഉയർന്ന കംപ്രസീവ്, ടെൻസൈൽ, വളയൽ, കത്രിക, ക്ഷീണം ലോഡ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവയുണ്ട്. പ്രായമായ ചികിത്സയിലൂടെ സെൻസർ സംവേദനക്ഷമത പതിറ്റാണ്ടുകളായി സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നു.
പ്രത്യേക ഇലാസ്റ്റിക് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പേസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ആന്തരികമായി നിറച്ച എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ സുസ്ഥിരമായ ആന്തരിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് ഫലപ്രദമായി ഈർപ്പം തടയുന്നു, 200 ഗ്രാമിന്റെ സാധാരണ ഇൻസുലേഷൻ ഇംപെഡൻസ് മൂല്യം.
വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ സെൻസറിന്റെ ബിയറിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ അമർത്തി, പൈസോ ഇലക്ട്രിക് ഇഫക്റ്റ് കാരണം സെൻസറിനുള്ളിൽ ക്വാർട്സ് പരലുകൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ചാർജ് പിന്നീട് ഒരു ബാഹ്യ ചാർജ് ആംപ്ലിഫയർ ഒരു വോൾട്ടേജ് സിഗ്നലിലേക്ക് ആംപ്ലിഫൈഡ് ചെയ്യുന്നു, അത് സെൻസറിന് പ്രയോഗിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. സമ്മർദ്ദ സിഗ്നൽ കണക്കാക്കുന്നതിലൂടെ, ഓരോ ചക്രത്തിന്റെയും ഭാരം, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തം ഭാരം ലഭിക്കും.
പീസോ ഇലക്ട്രിക് ക്വാർട്സ് സെൻസറുകളുടെ പ്രഷർ-ചാർജ് അനുപാതം താപനില, സമയം, ലോഡ് വലുപ്പം, ലോഡ് സ്പീഡ് എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കാതെ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു. അതിനാൽ, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ അളക്കുന്ന ഉപരിതലത്തിൽ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുമ്പോഴും ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾക്ക് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള കൃത്യത നിലനിർത്താൻ കഴിയും.
WIM സെൻസറുകൾ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അവർ സൂര്യപ്രകാശം, മഴ, ചക്ര മർദ്ദം എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു, വിശ്വാസ്യത പരിശോധന നിർണായകമാണ്.
താപനിലയും ഈർപ്പവും സൈക്ലിംഗ് ടെസ്റ്റ്:
എസ്പിഎല്ലുകളുള്ള സെൻസറുകൾ -40 to മുതൽ 85 ℃ വരെ 85 ℃ to 85 കൾക്ക് 500 മണിക്കൂർ താപനിലയും ഈർപ്പം സൈക്ലിംഗ് ടെസ്റ്റുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ടെസ്റ്റിൽ, സെൻസറുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ ഇടബ്ലസ് 100 ജിഡിയിൽ കുറവായിരിക്കരുത്. താപനിലയും ഈർപ്പവും സൈക്ലിംഗ് ടെസ്റ്റിനുശേഷം, സെൻസറുകൾ ഇൻസുലേഷൻ പരിരക്ഷണത്തിനും ക്ഷീണപരമായ ലോഡ് പരിശോധനയ്ക്കും വിധേയമാകുന്നു.
ക്ഷീണം ലോഡ് ടെസ്റ്റ്:
സെൻസറിന്റെ അറ്റത്തും മധ്യത്തിലും മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളിൽ 50 മി.എം. 50 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു ലോഡ് ക്ഷീണ പരിശോധന പ്രയോഗിക്കുന്നു, സെൻസറിന്റെ അറ്റത്തും മധ്യഭാഗത്തും മൂന്ന് സ്ഥാനങ്ങളിൽ, ആകെ 1,000,000 ക്ഷീണം ലോഡുകളുണ്ട്. ലോഡുചെയ്ത ടെസ്റ്റ് സ്ഥാനങ്ങളുടെ സംവേദനക്ഷമത <0.5% ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ കരടിയുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ കേടുപാടുകളോ വേർപെടുത്തുകയോ ചെയ്യരുത്.
ഇൻസുലേഷൻ പരിരക്ഷണം:
ഇൻസുലേഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പരിശോധനയിൽ സെൻസറിനെ വെള്ളത്തിൽ മുഴുകി, മുറിയിലെ താപനിലയ്ക്കിടയിലും 80 tove, 80 മണിക്കൂർ വരെ സൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു. മുഴുവൻ പരീക്ഷണത്തിലുടനീളം, സെൻസറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം 100gω- ൽ കുറയരുത്.
പ്യൂസോലക്ട്രിക് ക്വാർട്സ് സെൻസർ സിഗ്നലുകളുടെ രേഖീയത ഉൽപാദന പ്രക്രിയകളുടെയും കൃത്യതയുടെയും നിർണായക സൂചകമാണ്. മികച്ച പീസോ ഇലക്ട്രിക് ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ FSO <0.5% മുഴുവൻ ശ്രേണിയുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. വൈം സെൻസറുകൾക്കായി, സെൻസറിന്റെ ദൈർഘ്യത്തോടുകൂടിയ ഏത് സ്ഥാനത്തും സംവേദനക്ഷമത പിശക് 2% കവിയരുത്. അതിനാൽ, കർശനവും കൃത്യവുമായ സംവേദനക്ഷമത പരീക്ഷക ഉപകരണങ്ങൾ സെൻസർ നിർമ്മാണത്തിന് അത്യാവശ്യമാണ്.
ലോഡിംഗ് സ്വഭാവമുള്ള കർവ് ലോഡുചെയ്യുമ്പോഴും അൺലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, സെൻസറിന് സെൻസറിന് 100 എംഎം ലോഡിംഗ് ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ അൺലോഡുചെയ്യുന്നു.
സിഗ്നൽ പ്രത്യാക്രമണം (കരടിയുടെ ഉപരിതലമില്ലാതെ) ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, സിഗ്നൽ കണക്കാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന സെൻസറിന്റെ ദൈർഘ്യമുള്ള ദിശയിൽ ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ സംവേദനക്ഷമത മൂല്യം അളക്കുന്നു സെൻസറിന്റെ നീളമുള്ള ദിശയ്ക്കൊപ്പം പരന്നതാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ സിഗ്നൽ ഫ്ലാറ്റ്നെസ് ടെസ്റ്റിംഗിനായി 250 മില്ലിഗ്രാം ലോഡിംഗ് മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്, സ്വഭാവമുള്ള വളവിന്റെ 5 തവണയായിട്ടുള്ള ശരാശരി 1% വ്യാജ കൃത്യതയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. 50 മില്യൺ വീതിയുള്ള മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് അളവുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ലഭിച്ച സിഗ്നലുകൾ മാത്രമേ സെൻസറിന്റെ കൃത്യതയും നിലവാരവും പ്രതിഫലിപ്പിക്കൂ.
എൻവിക്കോ ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ്
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ചെംഗ്ഡു ഓഫീസ്: 2004, യൂണിറ്റ് 1, കെട്ടിടം 2, നമ്പർ 158, ടിയാൻഫു നാലാം സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈടെക് സോൺ, ചെംഗ്ഡു
ഹോങ്കോംഗ് ഓഫീസ്: 8 എഫ്, സ്യൂംഗ് വാങ് കെട്ടിടം, 251 സാൻ വു സ്ട്രീറ്റ്, ഹോങ്കോംഗ്
ഫാക്ടറി: ബിൽഡിംഗ് 36, ജിഞ്ജിയാലിൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോൺ, മിയാൻയാങ് സിറ്റി, സിചുവാൻ പ്രവിശ്യ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ -08-2024
