റോഡ് ഓവർലോഡ് നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള നേരിട്ടുള്ള എൻഫോഴ്സ്മെൻ്റ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രധാന രൂപകൽപ്പന

ആമുഖം

ട്രക്കുകളുടെ അനധികൃത ഓവർലോഡ്, ഓവർലോഡ് എന്നിവ ഹൈവേകളും പാലം സൗകര്യങ്ങളും നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, എളുപ്പത്തിൽ റോഡ് ഗതാഗത അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ജനങ്ങളുടെ ജീവനും സ്വത്തിനും അപകടമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ട്രക്കുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന 80% റോഡ് ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളും അമിതഭാരവും അമിതഭാരവും ഉള്ള ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.

പരമ്പരാഗത ഓവർറൺ, ഓവർലോഡ്ഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെക്ക്‌പോയിൻ്റ് മോഡിന് കുറഞ്ഞ നിയമ നിർവ്വഹണ കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്, ഇത് ഓവർറൺ വാഹനം ഒഴിവാക്കുന്ന പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഡയറക്ട് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ പോയിൻ്റ് കൺട്രോൾ മോഡ് സ്വയമേവ കണ്ടെത്താനും തിരിച്ചറിയാനും സ്‌ക്രീൻ ചെയ്യാനും ഡൈനാമിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയ്‌യിംഗ്, ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഓവർറൂൺ, ഓവർലോഡ്ഡ് വാഹനങ്ങളുടെ കൃത്യവും കാര്യക്ഷമവുമായ നിയന്ത്രണം നേടുന്നതിനായി രാപ്പകലില്ലാതെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങൾ. അമിതഭാരമുള്ള ഗതാഗത സ്വഭാവത്തിൻ്റെ ഭരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഹൈവേ സൗകര്യങ്ങളുടെയും ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൻ്റെയും സ്വത്തിൻ്റെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, റോഡ് ഓവർറണിൻ്റെ നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ സംവിധാനം ക്രമേണ പൂർണ്ണമായും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ഹൈവേയിൽ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, കൂടാതെ ഹൈവേയുടെ അതിരുകടന്ന നിയന്ത്രണം ശ്രദ്ധേയമായി. ഫലങ്ങൾ, കൂടാതെ ഹൈവേ ഓവർറൺ നിരക്കിൻ്റെ നിയന്ത്രണം 0.5%-നുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ സാധാരണ ഹൈവേകളുടെ നിയമവിരുദ്ധമായ ഓവർറണും ഓവർലോഡും ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടു.

നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ചട്ടക്കൂട്

1. ഭരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടും പ്രവർത്തനങ്ങളും

ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ ഓവർലോഡ് ചെയ്ത് കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ മാർഗങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നതിനും, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതും കൃത്യവുമായ ചലനാത്മക തൂക്കമുള്ള ഉപകരണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം പോലുള്ള പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ സ്വയമേവ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനെയാണ് ഡയറക്ട് എൻഫോഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് മോഡ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. തെളിവുകൾ നേടുക, തുടർന്ന് അവരെ അറിയിക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.

ദേശീയ നെറ്റ്‌വർക്ക് മാനേജ്‌മെൻ്റ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം ഗതാഗത മന്ത്രാലയം സംഘടിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പ്രവിശ്യാ സിസ്റ്റം ഡാറ്റ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അന്തർ-മന്ത്രാലയ, അന്തർ-പ്രവിശ്യാ ബിസിനസ്സ് ഏകോപനത്തിന് പിന്തുണ നൽകുകയും ദേശീയ ഭരണത്തെയും സൂപ്പർ-ഗവേണൻസിനെയും ഫലപ്രദമായി മേൽനോട്ടം വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ജോലി; പ്രവിശ്യാ തലത്തിലുള്ള പ്രോജക്റ്റ് സംഘടിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് പ്രവിശ്യാ (സ്വയംഭരണ പ്രദേശം, മുനിസിപ്പൽ) ഗതാഗത വകുപ്പ്, അധികാരപരിധിക്കുള്ളിലെ ബിസിനസ് മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെയും സേവനത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും, പരിശോധനാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് പ്രവിശ്യ, മുനിസിപ്പൽ, കൗണ്ടി തലങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും, കൂടാതെ മന്ത്രാലയ തലത്തിലുള്ള സംവിധാനവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

Zhejiang ഒരു ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, പ്രവിശ്യയുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഭരണസംവിധാനം നാല്-പാളി ഘടനയും മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് മൂന്ന്-തല മാനേജ്‌മെൻ്റും സ്വീകരിക്കുന്നു, അവ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1) പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഗവേണൻസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം

പ്രവിശ്യയുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഭരണ സംവിധാനത്തിലെ ആറ് പ്രധാന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ പങ്ക് ഇത് വഹിക്കുന്നു, അതായത്: അടിസ്ഥാന ഡാറ്റാ സെൻ്റർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ഡാറ്റാ എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, അഡ്മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് പെഷ്‌മെൻ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ഒറ്റത്തവണ നിയമവിരുദ്ധമായ സഹായ വിധി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, മൂല്യനിർണ്ണയവും മൂല്യനിർണ്ണയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ വിശകലനവും ഡിസ്‌പ്ലേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം. വിഷയ ഡാറ്റാബേസ്, വിവേചനാധികാര ഡാറ്റാബേസ്, നിയമ നിർവ്വഹണ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്നിവ ലഭിക്കുന്നതിന് പ്രവിശ്യാ സർക്കാർ സേവന ശൃംഖലയുമായി ബന്ധപ്പെടുക, കൂടാതെ ഭരണപരമായ ശിക്ഷ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന വിവരങ്ങൾ തത്സമയം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക; ചരക്ക് വാഹന വിവരങ്ങളും ഡ്രൈവർ വിവരങ്ങളും ലഭിക്കുന്നതിന് ട്രാഫിക് പോലീസ് സംവിധാനവുമായി ഡോക്ക് ചെയ്യൽ, അനധികൃത ഗതാഗത വിവരങ്ങൾ പകർത്തുക; ഗതാഗത സംരംഭങ്ങൾ, ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ മുതലായവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ഗതാഗത മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റവുമായി ഡോക്ക് ചെയ്യൽ, അനധികൃത ഗതാഗത വിവരങ്ങൾ പകർത്തൽ; ഏകീകൃത ഡോക്യുമെൻ്റ് ടെംപ്ലേറ്റും അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങളും ഗവേണൻസ് സ്റ്റേഷൻ്റെ കരിമ്പട്ടിക/ലൈസൻസ് മാനേജ്മെൻ്റും; വലിയ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഒരു യാത്രയ്ക്ക് ഒരു പെനാൽറ്റി എന്ന സഹായ വിധി തിരിച്ചറിയുക; പ്രവിശ്യയിലെ നിരീക്ഷണ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനവും സൂപ്പർ കൺട്രോൾ ബിസിനസ്സിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും വിലയിരുത്തുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യുക; ഡാറ്റയുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളും വിശകലനങ്ങളും വഴി, പ്രവിശ്യയുടെ ഭരണ നയവും സൂപ്പർ-ഗവേണൻസും വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നയം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് അളവ് പിന്തുണ നൽകുന്നു; എല്ലാ തലങ്ങളിലും ഭരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് പ്രസക്തമായ നിയമപരവും നിയന്ത്രണപരവുമായ പിന്തുണ നൽകുക, കൂടാതെ പ്രൊവിൻഷ്യൽ, മുനിസിപ്പൽ, കൗണ്ടി തലങ്ങളിൽ ഒരു ബിസിനസ് ഡാറ്റാബേസ് സ്ഥാപിക്കുക.

2) പ്രിഫെക്ചർ ലെവൽ ഗവേണൻസ് സൂപ്പർ മൊഡ്യൂൾ

അധികാരപരിധിക്കുള്ളിലെ അടിസ്ഥാന ബിസിനസ്സ് വിവരങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ മാനേജ്മെൻ്റ്, അതിരുകടന്ന വിവരങ്ങളുടെ സ്ഥിതിവിവര വിശകലനം, പ്രാദേശിക നഗരത്തിൻ്റെ നിയമ നിർവ്വഹണ പരിശോധന, കേസിൻ്റെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് പുനഃപരിശോധന, ബിസിനസ് വിന്യാസം, പ്രാദേശിക നഗരത്തിൻ്റെ പരിശോധന, വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്.

3) ഡിസ്ട്രിക്റ്റ്, കൗണ്ടി ഗവേണൻസ് സൂപ്പർ മോഡ്യൂൾ

അധികാരപരിധിയിലെ വിവിധ ഓവർറൺ ഡിറ്റക്ഷൻ സൈറ്റുകളുടെയും സൗകര്യങ്ങളുടെയും ഡാറ്റ സ്വീകരിക്കുകയും സംഭരിക്കുകയും ചെയ്യുക (എല്ലാ തരത്തിലുള്ള ഓവർറൺ ഡിറ്റക്ഷൻ ഡാറ്റയും ചിത്രങ്ങളും വീഡിയോകളും ഉൾപ്പെടെ). പ്രദേശത്തെ നിയമവിരുദ്ധമായ ഓവർറൺ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക/അവലോകനം ചെയ്യുക/സ്ഥിരീകരിക്കുക, ഫയൽ ആർക്കൈവിംഗ്, പ്രസക്തമായ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ, ജില്ലയിലും കൗണ്ടിയിലും വിശകലനം ചെയ്യുകയും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.

4) നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ പരിശോധന സ്റ്റേഷനുകൾ

റോഡിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് ക്യാപ്‌ചർ ഫോറൻസിക് ഉപകരണങ്ങൾ വഴി, കടന്നുപോകുന്ന ട്രക്കിൻ്റെ ഭാരം, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ്, മറ്റ് പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ ലഭിക്കും.

2. നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തനവും

നേരിട്ടുള്ള നിർവ്വഹണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഫീൽഡ് ഉപകരണങ്ങളിൽ (ചിത്രം 1 കാണുക) പ്രധാനമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ്, ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ, വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കൽ, തിരിച്ചറിയൽ ഉപകരണങ്ങൾ, നിയമവിരുദ്ധമായ പെരുമാറ്റ അറിയിപ്പ് സൗകര്യങ്ങൾ, വീഡിയോ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1) വെയ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ: വെയ്റ്റിംഗ് സെൻസറുകൾ, വെയ്റ്റിംഗ് കൺട്രോളറുകൾ (ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ), കാർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർമാർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെ, ബന്ധപ്പെട്ട യോഗ്യതയുള്ള മെഷർമെൻ്റ് സ്ഥാപനങ്ങൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ തൂക്കത്തിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ ശിക്ഷയുടെ അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിക്കാം.

2) ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ റെക്കഗ്നിഷൻ, ക്യാപ്‌ചർ ഉപകരണങ്ങൾ: ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ, ബോഡി അവസ്ഥകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് നമ്പറുകൾ, വാഹനങ്ങളെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന നിറങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ ചിത്രങ്ങൾ ശേഖരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3) വീഡിയോ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ: ട്രക്കുകൾക്കായി ഓട്ടോമാറ്റിക് വെയ്റ്റിംഗ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രക്രിയ നേടുന്നതിന് വീഡിയോ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, വീഡിയോ നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ വഴി ലഭിച്ച നിരീക്ഷണ വിവരങ്ങൾ എന്നിവ തെളിവായി ഉപയോഗിക്കാം.

4) ഇൻഫർമേഷൻ റിലീസ് ഉപകരണങ്ങൾ: വേരിയബിൾ ഇൻഫർമേഷൻ ബോർഡ് വഴി, പരിശോധിച്ചതും മറികടക്കുന്നതുമായ വാഹനം തത്സമയം നോട്ടീസ് മറികടക്കാൻ നൽകാം, കൂടാതെ ട്രക്ക് ഡ്രൈവറെ അൺലോഡ് ചെയ്യുന്നതിന് അടുത്തുള്ള അൺലോഡിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യാം.