ഗതാഗത മേഖലയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്വാർട്സ് സെൻസറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം (എൻവിക്കോ വിഐഎം സിസ്റ്റം). വാഹനങ്ങളുടെ ഡൈനാമിക് ഭാരം തത്സമയം അളക്കാൻ ഈ സിസ്റ്റം എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി വാഹന ലോഡുകളുടെ കൃത്യമായ നിരീക്ഷണം കൈവരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കൃത്യത, വിശ്വാസ്യത, ഈട് എന്നിവയാണ് ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷത, റോഡ് ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലും റോഡ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നതിലും ഫലപ്രദമായി സഹായിക്കുന്നു.
പ്രയോജനങ്ങൾ
1.ഉയർന്ന കൃത്യത: എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയ്ക്ക് വളരെ ഉയർന്ന സംവേദനക്ഷമതയും കൃത്യതയും ഉണ്ട്, ഇത് കൃത്യമായ വാഹന ഭാരം അളക്കലും തത്സമയ ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷനും പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
2.ഈട്: എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും മർദ്ദ പ്രതിരോധവും ഉള്ളതിനാൽ, കഠിനമായ റോഡ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3.എളുപ്പത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ താരതമ്യേന ലളിതമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമമായി വിന്യസിക്കാനും ഡീബഗ് ചെയ്യാനും കഴിയും.
4.തത്സമയ നിരീക്ഷണം: ഈ സിസ്റ്റത്തിന് വാഹന ഭാര ഡാറ്റ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കാനും വയർലെസ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ വഴി ഒരു കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലേക്ക് ഡാറ്റ കൈമാറാനും കഴിയും, ഇത് മാനേജ്മെന്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഡാറ്റ വിശകലനവും തീരുമാനമെടുക്കലും സുഗമമാക്കുന്നു.
5.മൾട്ടി-ഫങ്ഷണാലിറ്റി: തൂക്കത്തിനു പുറമേ, ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റിന് സമഗ്രമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, വാഹന തിരിച്ചറിയൽ, ഓവർലോഡ് അലാറങ്ങൾ എന്നിവയും എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഘട്ടങ്ങളും രീതികളും
സൈറ്റ് സർവേ സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ
1.തൂക്കം നിശ്ചയിക്കുന്ന സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: തൂക്കൽ കേന്ദ്രത്തിന് മുമ്പും ശേഷവും 200-400 മീറ്റർ അകലെ നേരായ റോഡ് ഭാഗമാണ് തൂക്കൽ മേഖലയെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കവലകളൊന്നുമില്ല, തൂക്കൽ മേഖലയ്ക്കുള്ളിൽ വാഹനത്തിന്റെ അനുസരണം ഉറപ്പാക്കാനും തൂക്കൽ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്താനും.
2.എൽഇഡി ഡിസ്പ്ലേ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഭാര വിവരങ്ങൾ കാണുന്നതിന് സൗകര്യമൊരുക്കുന്നതിന്, തൂക്ക സ്ഥലത്തിന് 250-500 മീറ്റർ പിന്നിൽ LED ഡിസ്പ്ലേ സ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
3.വളവുകളും ചരിവുകളും ഒഴിവാക്കുക: നിർമ്മാണത്തിനായി നേരായ റോഡ് ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, വളവുകളിലും ചരിവുകളിലും വെയിംഗ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
സെൻസർ ലേഔട്ട് സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ
എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സെൻസറുകൾ "3+2" ലേഔട്ട് സ്വീകരിക്കുന്നു, മൂന്ന് വരികൾ പൂർണ്ണമായും നിരത്തി, ഓരോ വരി സെൻസറുകൾക്കും ഇടയിൽ 1 മീറ്റർ അകലം. മൂന്ന് വരികളുടെ മധ്യത്തിൽ, 1 മീറ്റർ നീളമുള്ള (4.25 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ഒറ്റ ലെയ്ൻ വീതികൾക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ 1.5 മീറ്റർ നീളമുള്ള (4.25 മീറ്ററിന് മുകളിലുള്ള ഒറ്റ ലെയ്ൻ വീതികൾക്ക്) ഒരു സെൻസർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സെൻസറുകളുടെ നീളം ആനുപാതികമായി വിതരണം ചെയ്യുകയും മുഴുവൻ വരി സെൻസറുകളുടെ അറ്റങ്ങളുമായി 0.5 മീറ്റർ അകലത്തിൽ വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോഡ് ഉപരിതല പരിഷ്കരണം
1.നിർമ്മാണ വ്യവസ്ഥകൾ: നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങളുടെയും വസ്തുക്കളുടെയും സജ്ജീകരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് റോഡ് അടയ്ക്കലും ഗതാഗതം വഴിതിരിച്ചുവിടലും പൂർത്തിയാക്കുക.
2.നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ:
·അളക്കലും അടയാളപ്പെടുത്തലും: നിർമ്മാണ മേഖലയുടെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് അളന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തുക.
·റോഡ് മുറിക്കലും പൊളിക്കലും: 10 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിംഗ് ആഴത്തിൽ, ഒരു റോഡ് കട്ടിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രദേശത്തിന് ചുറ്റും മുറിക്കുക, തുടർന്ന് റോഡ് ഉപരിതലം തകർക്കുക.
·ഫൗണ്ടേഷൻ ക്ലീനിംഗും ലെവലിംഗും: ഫൗണ്ടേഷൻ പിറ്റ് വൃത്തിയാക്കി, പരന്നത ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ലെവലും തിയോഡോലൈറ്റും ഉപയോഗിച്ച് നിരപ്പാക്കുക.
·കോൺക്രീറ്റ് പകരൽ: ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് ഒഴിക്കുക, അടിസ്ഥാന പാളി കോൺക്രീറ്റ് ഒറ്റയടിക്ക് ഒഴിച്ചുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, വൈബ്രേഷനും ഉപരിതല ചികിത്സയും നടത്തുക.
·റീബാർ പ്രോസസ്സിംഗ്: റീബാർ മെഷിന്റെ കൃത്യതയും സ്ഥിരതയും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് റീബാർ വിരിച്ച് കെട്ടുക.
സെൻസർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയും സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളും
1.സെൻസർ സ്ഥാനം സ്ഥിരീകരണം: ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗുകൾക്കനുസരിച്ച് എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം സ്ഥിരീകരിച്ച് അവ അടയാളപ്പെടുത്തുക.
2.സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ:
·അടിസ്ഥാന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ: കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയിൽ സെൻസർ ബേസ് സ്ഥാപിക്കുക, അടിത്തറ നിരപ്പും സുരക്ഷിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
·സെൻസർ ഫിക്സേഷൻ: എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ബേസിൽ ഉറപ്പിച്ച് സെൻസറുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രാഥമിക ഡീബഗ്ഗിംഗ് നടത്തുക.
3.ഡാറ്റ കേബിൾ കണക്ഷൻ: സെൻസർ ഡാറ്റ കേബിളുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് കേബിളുകൾ കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിലേക്ക് സ്ഥാപിക്കുക, സ്ഥിരമായ ഡാറ്റാ പ്രക്ഷേപണം ഉറപ്പാക്കുക.
4.സിസ്റ്റം ഡീബഗ്ഗിംഗ്: എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സമഗ്രമായ ഡീബഗ്ഗിംഗ് നടത്തുക.
തീരുമാനം
ഉയർന്ന കൃത്യത, ഈട്, മൾട്ടിഫങ്ഷണാലിറ്റി എന്നിവയാൽ സമ്പന്നമായ എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം (എൻവിക്കോ വിഐഎം സിസ്റ്റം) റോഡ് ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റിന് അത്യാവശ്യമായ ഒരു ഉപകരണമായി മാറുന്നു. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനുവലിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന ഘട്ടങ്ങളും രീതികളും കർശനമായി പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനവും കൃത്യമായ അളവെടുപ്പും ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമായ എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് സെൻസറുകളുടെ പ്രകടനം സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൃത്യതയെയും വിശ്വാസ്യതയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലും ഉപയോഗത്തിലും, എൻവിക്കോ ക്വാർട്സ് ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ (എൻവിക്കോ വിഐഎം സിസ്റ്റം) ഗുണങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് നിർണായകമാണ്.
എൻവിക്കോ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ചെങ്ഡു ഓഫീസ്: നമ്പർ 2004, യൂണിറ്റ് 1, കെട്ടിടം 2, നമ്പർ 158, ടിയാൻഫു 4-ാം സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈടെക് സോൺ, ചെങ്ഡു
ഹോങ്കോങ്ങ് ഓഫീസ്: 8F, ച്യൂങ് വാങ് ബിൽഡിംഗ്, 251 സാൻ വുയി സ്ട്രീറ്റ്, ഹോങ്കോങ്ങ്
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-07-2024
