
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, റോഡ് ചരക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ അമിതഭാരവും വലിപ്പക്കൂടുതലും രാജ്യവ്യാപകമായി റോഡ് ഗതാഗത സുരക്ഷയ്ക്ക് ഭീഷണിയായ ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഹൈവേകളിലെ അമിതഭാരവും വലിപ്പക്കൂടുതലും ഉള്ള ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് നിലവിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നതും ഫലപ്രദവുമായ നടപടിയാണ് വെയ്റ്റ്-ഇൻ-മോഷൻ (WIM) സംവിധാനങ്ങൾ.

ക്വാർട്സ് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റംസ് അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ മുൻനിരയിലുള്ള വെയ്-ഇൻ-മോഷൻ (WIM) സിസ്റ്റങ്ങളാണ്. അവയുടെ പ്രധാന ഘടകം ക്വാർട്സ് സെൻസറാണ്, ഇത് പ്രത്യേകം സംസ്കരിച്ച ക്വാർട്സ് ക്രിസ്റ്റലുകളിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, അവ റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഉൾച്ചേർക്കുകയും ദീർഘമായ സേവന ജീവിതവും (10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പരാജയമില്ല) IP68 സംരക്ഷണ റേറ്റിംഗും ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എൻവിക്കോ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ക്വാർട്സ് സെൻസറുകളുടെ സവിശേഷതകൾ ഇതാ:
(1) ക്വാർട്സ് ക്രിസ്റ്റൽ അതിന്റെ "ഹൃദയം" ആയതിനാൽ, ക്വാർട്സ് സെൻസറിന് തികഞ്ഞ ലീനിയർ ഔട്ട്പുട്ട്, വെയ്റ്റിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നലിന്റെ സ്ഥിരമായ ആവർത്തനക്ഷമത, ഉയർന്ന സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ, വെയ്റ്റിംഗ് തയ്യാറെടുപ്പ്, ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ, സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രകടനം, കൃത്യമായ വെയ്റ്റിംഗ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു, സിഗ്നൽ ഡ്രിഫ്റ്റ് ഇല്ല, എളുപ്പമുള്ള കാലിബ്രേഷൻ എന്നിവയുണ്ട്.
(2) പ്രത്യേക പ്രോസസ്സിംഗ് വഴിയാണ് ക്വാർട്സ് ക്രിസ്റ്റൽ രൂപപ്പെടുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു സെൻസർ പ്രഷർ/ചാർജ് കൺവേർഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തന പ്രകടനം, പൂർണ്ണമായും അടച്ച ഘടന, മെക്കാനിക്കൽ ചലനമോ തേയ്മാനമോ ഇല്ല, വാട്ടർപ്രൂഫ്, മണൽ പ്രതിരോധം, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന, ഈടുനിൽക്കുന്നതും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാത്തതുമാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത.
(3) സെൻസറിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ്, ത്വരണം, ലെയ്ൻ മാറ്റം മുതലായവ സിസ്റ്റത്തിന്റെ തൂക്ക കൃത്യതയെ ബാധിക്കില്ല.
(4) വഞ്ചന വിരുദ്ധം: പൊതുവായ വളഞ്ഞ സെൻസറുകളുടെ വലിയ തുറന്ന പ്രദേശം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് "s- ആകൃതിയിലുള്ള വഴിതിരിച്ചുവിടലുകൾ", "സ്കെയിലുകൾ ചാടൽ" എന്നിവയിലൂടെ കണ്ടെത്തൽ ഒഴിവാക്കാനാകും. ക്വാർട്സ് ക്രിസ്റ്റൽ സെൻസർ വളരെ ചെറുതാണ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം റോഡ് ഉപരിതലവുമായി ഒരു മൊത്തത്തിൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അതിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, അതിനാൽ "വഴിതിരിച്ചുവിടൽ", "സ്കെയിലുകൾ ചാടൽ" തട്ടിപ്പ് പെരുമാറ്റങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.
(5) ലളിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, റോഡ് സ്ലോട്ടിംഗിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവ് (വീതി 70mm ആഴം 50mm), റോഡ് ഘടനയ്ക്ക് കുറഞ്ഞ കേടുപാടുകൾ.
(6) ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എപ്പോക്സി റെസിൻ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഹ്രസ്വ നിർമ്മാണ കാലയളവ്, ഒറ്റത്തവണ ഒഴിക്കൽ, 2-3 മണിക്കൂർ ക്യൂറിംഗ്, ഒരു ലെയ്നിന്റെ ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം പൂർത്തിയാക്കാൻ ശരാശരി ഒരു പ്രവൃത്തി ദിവസം മാത്രം.
(7) ശക്തമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ: വലിയ കോണിലുള്ള ലംബ ചരിവുകൾ, തിരശ്ചീന ചരിവുകൾ, മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ, വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാൻ കഴിയാത്ത പാതകൾ, പാലം നടപ്പാതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം. ഈ പ്രത്യേക പാതകളിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ റോഡ് ഗതാഗതം ആവശ്യമില്ല.
(8) ഡൈനാമിക് ഡിറ്റക്ഷൻ വേഗതയുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി: ക്വാർട്സ് ക്രിസ്റ്റൽ സെൻസറിന്റെ അളന്ന ഫലപ്രദമായ വാഹന പാസിംഗ് വേഗത പരിധി 0-200 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആണ്, വാഹനം വേഗത മാറുമ്പോഴും അതേ തൂക്ക കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
(9) വിശാലമായ താപനില പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ശ്രേണി: താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ ബാധിക്കില്ല, അതിനാൽ സീസണൽ, താപനില മാറ്റങ്ങൾ കാരണം വീണ്ടും കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ വിവിധ കഠിനമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ അളവെടുപ്പ് കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.
(10) തൂക്ക പിശക് ≤2.5%; വേഗത അളക്കൽ പിശക് ≤1%.
(11) ഡ്രെയിനേജ് ആവശ്യമില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല: ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾ ഒറ്റത്തവണ കാസ്റ്റിംഗിനായി ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എപ്പോക്സി റെസിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം റോഡ് ബേസുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
(12) ഈടുനിൽക്കുന്ന സേവന ജീവിതം: ക്വാർട്സ് സെൻസറുകൾക്ക് "വാർദ്ധക്യ ഇഫക്റ്റുകൾ" ഇല്ലാതെ മികച്ച സമയ സ്ഥിരതയുണ്ട്, വളരെ കുറച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പുനർ-കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമില്ല, കുറഞ്ഞത് 10 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതത്തോടെ.

എൻവിക്കോ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ചെങ്ഡു ഓഫീസ്: നമ്പർ 2004, യൂണിറ്റ് 1, കെട്ടിടം 2, നമ്പർ 158, ടിയാൻഫു 4-ാം സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈടെക് സോൺ, ചെങ്ഡു
ഹോങ്കോങ്ങ് ഓഫീസ്: 8F, ച്യൂങ് വാങ് ബിൽഡിംഗ്, 251 സാൻ വുയി സ്ട്രീറ്റ്, ഹോങ്കോങ്ങ്
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-29-2024