CET-8311 പീസോ ട്രാഫിക് സെൻസർട്രാഫിക് ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഉപകരണമാണ്. സ്ഥിരമായോ താൽക്കാലികമായോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താലും, കൃത്യമായ ട്രാഫിക് വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് CET-8311 റോഡിന് മുകളിലോ താഴെയോ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആയി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. അതിൻ്റെ തനതായ ഘടനയും പരന്ന രൂപകൽപനയും റോഡ് പ്രൊഫൈലുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും റോഡ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനും ഡാറ്റ ശേഖരണത്തിൻ്റെ കൃത്യതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടുത്താനും അനുവദിക്കുന്നു.
CET-8311 പീസോ ട്രാഫിക് സെൻസറിനായി രണ്ട് തരം:
ക്ലാസ് I (വെയ് ഇൻ മോഷൻ, WIM): ഡൈനാമിക് വെയ്റ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ±7% ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരതയോടെ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള വെയ്റ്റ് ഡാറ്റ ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
ക്ലാസ് II (ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ): ± 20% ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരതയോടെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണൽ, വർഗ്ഗീകരണം, വേഗത കണ്ടെത്തൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ ലാഭകരവും ഉയർന്ന ട്രാഫിക് മാനേജ്മെൻ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യവുമാണ്.
CET-8311 Piezo ട്രാഫിക് സെൻസറിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
1.പൂർണ്ണമായി അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളില്ല, മെറ്റീരിയൽ ആഘാതത്തിൽ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
2. ചലനാത്മക അളവുകളിൽ മികച്ച പ്രകടനം, തുടർച്ചയായ ആക്സിൽ ലോഡുകളുടെ കൃത്യമായ വേർതിരിവോടെ, തത്സമയം സിംഗിൾ ആക്സിൽ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു.
3.ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ റോഡ് കേടുപാടുകൾ ഉള്ള ലളിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, 20×30 മില്ലീമീറ്റർ തോട് ആവശ്യമാണ്.
4. റോഡുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, മഴ, മഞ്ഞ്, മഞ്ഞ്, മഞ്ഞ് എന്നിവ ബാധിക്കാത്ത, അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമില്ല.
5. വാഹനങ്ങൾക്ക് സുഗമമായ കടന്നുപോകൽ ഉറപ്പാക്കുന്ന, റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഫ്ലഷ് സ്ഥാപിച്ചു.
6. സെൻസറും പ്രോസസ്സിംഗ് മൊഡ്യൂളും ഉപയോഗിച്ചുള്ള സമാന്തര പ്രോസസ്സിംഗ്, വേഗത്തിലുള്ള ഡാറ്റ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
7.റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഫ്ലഷ് ആയി നിലകൊള്ളാൻ സെൻസർ റോഡിലേക്ക് എംബഡ് ചെയ്യുകയും ഗ്രൗണ്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സെൻസർ പ്രോസസ്സിംഗ് മൊഡ്യൂൾ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നഷ്ടമായതോ തെറ്റായതോ ആയ കണ്ടെത്തലുകൾ ഇല്ലാതെ വേഗത്തിലുള്ള ഡാറ്റ പ്രോസസ്സിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു. സെൻസർ വളരെ ദൂരെയുള്ള വൈദ്യുത സിഗ്നലുകൾ കൃത്യമായി പിടിച്ചെടുക്കുന്നു.
8. കൃത്യമായ ലംബ ശക്തി കണ്ടെത്തൽ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് തിരശ്ചീന മർദ്ദം ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കുന്നു.
9. ദീർഘായുസ്സ്, ബാഹ്യ സംരക്ഷണം ആവശ്യമില്ല, 40 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആക്സിൽ പാസുകളെ നേരിടാൻ കഴിയും.
10.വിശാലമായ പാതകൾക്ക് അനുയോജ്യം.
11. ഡാറ്റാ വിശകലനത്തെ ബാധിക്കാതെ റോഡ് ഉപരിതല മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
CET-8311 പീസോ ട്രാഫിക് സെൻസറിൻ്റെ പ്രധാന പാരാമീറ്ററുകൾ
ഔട്ട്പുട്ട് യൂണിഫോം | ക്ലാസ് II-ന് ±20% (ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ) ±7% ക്ലാസ് I-ന് (ചലനത്തിൽ തൂക്കം) |
പ്രവർത്തന താപനില പരിധി | -40℃~85℃; |
താപനില സംവേദനക്ഷമത | 0.2%/℃; |
സാധാരണ ഔട്ട്പുട്ട് ലെവൽ | 25ºC-ൽ, 250mm*6.3mm റബ്ബർ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച്, 500KG ഫോഴ്സ് അമർത്തി, പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് 11-13V |
പീസോ ഇലക്ട്രിക് കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് | 22 പിസി/എൻ |
സെൻ്റർ കോർ | 16 ഗേജ്, ഫ്ലാറ്റ്, മെടഞ്ഞ, വെള്ളി പൂശിയ ചെമ്പ് വയർ |
പീസോ ഇലക്ട്രിക് മെറ്റീരിയൽ | സർപ്പിളമായി പൊതിഞ്ഞ പിവിഡിഎഫ് പീസോ ഇലക്ട്രിക് ഫിലിം |
പുറം കവചം | 0.4mm കട്ടിയുള്ള താമ്രം |
നിഷ്ക്രിയ സിഗ്നൽ കേബിൾ | ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള പോളിയെത്തിലീൻ ഷീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് RG58A/U നേരിട്ട് കുഴിച്ചിടാം; പുറം വ്യാസം 4mm, റേറ്റുചെയ്ത കപ്പാസിറ്റൻസ് 132pF/m |
ഉൽപ്പന്ന ജീവിതം | > 40 മുതൽ 100 ദശലക്ഷം ആക്സിൽ തവണ |
കപ്പാസിറ്റൻസ് | 3.3m,40m കേബിൾ,18.5nF |
ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം | DC 500V >2,000MΩ |
പാക്കേജിംഗ് | സെൻസറുകൾ ഒരു ബോക്സിന് 2 എന്ന തോതിൽ പാക്കേജുചെയ്തിരിക്കുന്നു (520×520×145mm പേപ്പർ ബോക്സ്) |
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ബ്രാക്കറ്റുകൾ | ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. 150 മില്ലീമീറ്ററിന് ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് |
സെൻസർ അളവുകൾ | 1.6mm*6.3mm, ±1.5% |
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ലോട്ട് വലിപ്പം | 20mm×30mm |
എൻവിക്കോ ടെക്നോളജി കോ., ലിമിറ്റഡ്
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ചെങ്ഡു ഓഫീസ്: നമ്പർ 2004, യൂണിറ്റ് 1, കെട്ടിടം 2, നമ്പർ 158, ടിയാൻഫു നാലാം സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈടെക് സോൺ, ചെങ്ഡു
ഹോങ്കോംഗ് ഓഫീസ്: 8F, ച്യൂങ് വാങ് ബിൽഡിംഗ്, 251 സാൻ വുയി സ്ട്രീറ്റ്, ഹോങ്കോംഗ്
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-05-2024